[实用新型]用于发动机的燃料系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于向内燃机供应燃料的高压燃料泵。高压燃料泵对于包括将燃料直接喷射进发动机汽缸的燃料喷射器的发动机尤为重要。

背景技术

柴油发动机和直接喷射汽油发动机具有将燃料直接喷射进发动机汽缸的燃料喷射系统。燃料在较高压力下喷射至发动机汽缸，使得燃料在汽缸压力较高的压缩冲程期间能够进入汽缸。燃料通过机械驱动的燃料泵被提升至较高压力。燃料泵出口处的燃料压力通过调整流过燃料泵的燃料量来控制。控制通过燃料泵的流量的一种方法是通过电磁线圈操作的计量阀来控制。在一个实例中，操作电磁线圈以在燃料泵的泵送阶段期间关闭计量阀。关闭计量阀防止燃料流入或流出燃料泵的入口。可以调整计量阀的关闭时间以控制通过燃料泵的流量。然而，当电磁线圈改变状态以使计量阀开启或关闭时，电磁线圈或部分计量阀会撞击计量阀壳体内的表面。这种撞击会产生不期望的滴答声。

实用新型内容

本实用新型的发明人已经认识到上述缺点并已经开发出一种燃料系统，其能够防止撞击计量阀壳体内表面所产生的滴答声。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种燃料系统，包括：具有入口和出口的凸轮驱动的燃料泵；与出口流体连通的燃料喷射器；以及位于凸轮驱动的燃料泵的入口处的电机驱动的计量阀。

优选地，该燃料系统还包括与电机驱动的计量阀机械连接的电机。

优选地，电机驱动的计量阀还包括轴和穿过轴延伸的孔口。

优选地，该燃料系统还包括阀体，阀体包括与轴连接的密封圈。

优选地，该燃料系统还包括与轴机械连接的凸轮。

优选地，该燃料系统还包括与轴机械连接的密封圈。

优选地，电机为步进电机。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种用于发动机的燃料系统，包括：凸轮驱动的燃料泵，包括入口、出口和柱塞；燃料喷射器，与出口流体连通；电机驱动的计量阀，位于凸轮驱动的燃料泵的入口处；电机，与电机驱动的计量阀机械连接；以及控制器，包括储存在非临时性介质中以旋转电机来控制流动至凸轮驱动的燃料泵的燃料的指令。

优选地，凸轮驱动的燃料泵与发动机凸轮轴机械连接。

优选地，该燃料系统还包括用于相对于柱塞的位置调整电机驱动的计量阀的开启和关闭定时的附加指令。

优选地，该燃料系统还包括用于响应于发动机的操作条件调整电机驱动的计量阀的关闭定时的附加指令。

优选地，该燃料系统还包括用于当柱塞基本处于最大凸起量时调整电机驱动的计量阀的开启定时的附加指令。

优选地，该燃料系统还包括用于在柱塞的泵送阶段期间改变电机驱动的计量阀的关闭定时的附加。

优选地，该燃料系统还包括用于在凸轮驱动的计量泵的泵送阶段期间多次开启和关闭电机驱动的计量阀的附加指令。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种用于发动机的燃料系统，包括：凸轮驱动燃料泵，包括入口和出口；燃料喷射器，与出口流体连通；电机驱动计量阀，位于凸轮驱动的燃料泵的入口处；电机，连接至电机驱动的计量阀；以及控制器，包括储存在非临时性介质中来响应于燃料压力操作电机的指令。

优选地，控制器还包括响应于燃料压力低于期望燃料压力而将电机驱动的计量阀的关闭定时提前的指令。

优选地，控制器还包括响应于燃料压力高于期望燃料压力而将电机驱动的计量阀的关闭定时延迟的指令。

优选地，该燃料系统还包括压力传感器，燃料压力通过压力传感器确定。

优选地，控制器还包括在凸轮驱动的燃料泵的泵送阶段期间至少两次开启和关闭电机驱动的计量阀的指令。

优选地，该燃料系统还包括提供电机驱动的计量阀的位置的编码器。

通过经由旋转电机操作计量阀，可以减少高压燃料泵计量阀的撞击噪音。在一个实例中，在孔口集成到电机的轴中或者具有孔口的轴连接至电机的情况下，电机能够旋转以开启或关闭通向高压燃料泵的燃料路径。因此，可以在对高压燃料泵计量阀具有较少撞击或没有撞击的情况下操作高压燃料泵。所以，相较于电磁线圈操作的计量阀，可以减少计量阀开启和关闭噪音。

本实用新型可以提供若干优势。具体地，该方法可以减少燃料系统噪音。此外，该方法还可以提供改善的燃料压力控制。另外，通过减少计量阀部件之间的撞击力，该方法还可以提高计量阀的耐用性。

通过单独参照具体实施方式或者结合附图参照具体实施方式，本实用新型的上述优势和其他优势以及特征将会变得显而易见。