[实用新型]多功能电池罩及其动力电池包

说明书

本实用新型涉及电动汽车与储能领域，尤其涉及一种多功能电池罩及其动力电池包。

动力蓄电池作为电能的主要储能体正在快速发展，可以说解决了电池储能问题就为日益兴起的太阳能、风能等新能源发电技术与分布式电源、电动汽车提供了快速推广的基础。同时动力蓄电池充电与储能也存在发展中的很多问题，如储能效率、使用寿命，反复可充电的利用率、自放电及安全可靠性，充放电的稳定性与多个单体均衡性等技术问题，也包括单体容量小、重量重，需要多个单体电池组成电池包进行串联或并联来达到一定的电压电流容量等技术应用问题，这些问题相互影响直接降低了动力蓄电池包的储能效率与可靠性，从而大大提高了运行成本，妨碍了新能源领域的发展。

目前电池包中的单体电池有两种连线，电池一次线与控制线，一次线是单体电池与电池之间的连接母线，用于电池之间的串并联形成所需要的工作容量，需要承受大电流；控制线是用于检测和均流的控制线，用于检测单体蓄电池的电量状态进行充放电控制与保养。

由于电池包与电池管理系统（BMS）连线多、导线混乱工作量大，容易出错，与BMS相连的控制检测信号线直接捆扎在一起沿着电池本体上布线危险，易造成控制过程中信号干扰，直接会影响电池检测的效果与均流控制的精度，进一步影响电池使用寿命。同时由于电池两端有电压造成维护、更换不方便，甚至有触电危险。

现有动力电池包没有罩，通常控制线采用大线鼻子压接后与一次线一起固定在电池的出线端子上。这种大小线共用一个压接点的混接方式，由于长期的直流充放电变化、高低温湿环境变化、运动颠簸过程等经常造成连接不紧、容易出现松脱、霉变、灰尘积累、接触不良甚至电解损坏，极易加速连接端子的放电腐蚀，松动或脱落甚至出现打火现象，有时甚至会导致电池的燃烧爆炸。

本实用新型要解决的技术问题主要是为了克服现有技术的电池包内的布线易造成信号干扰、松动损坏、会影响箱内电池的检测效果等缺陷，提供一种装配简单可靠且抗干扰能力强的多功能电池罩及其动力电池包。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种多功能电池罩，其特点在于，其包括：一罩体，若干设于该罩体上的引出端子，及至少一电气信号采集单元，每一该电气信号采集单元的输入端分别与一电池包内的单个的单体电池相连，每一该电气信号采集单元的输出端分别与一引出端子相连，若干引出端子均与一电池管理系统相连，用于将采集的电池包的电压信息输送给电池管理系统。

本方案中的引出端子用于将所有的导线引出以对外连接，可以是标准件，可以是插接或压接在罩体上。多功能电池罩的引出端子将采集到的电池包内的每个单体电池的电气信号与外部的电池管理系统连接，可起到电压检测的作用，能有效地控制和检测单体电池的性能。本方案的连接方式，可避免现有技术中的通过同一固定柱的螺帽面同时锁紧大电流的动力线与微电流的控制线所造成的影响，避免接线的松动与电解腐蚀，保障电池包的正常使用并延迟电池寿命。同时通过电池罩的隔离还使单体电池包顶部的电气引出部分减少了灰尘的积累，避免了导电物体的浸入等导致电气连接不正常，提高了电池包的安全性。

较佳地，该电气信号采集单元至少包括：一导线及一用于与该单体电池柔性连接的导电弹性连接件，其中，该导电弹性连接件的一端与该导线电连接，另一端与该单体电池电连接。

本方案通过一可导电并具形变功能的导电弹性连接件（即：具导电性且具一定的弹性形变的连接件，比如一连接弹片或连接弹簧），能实现单体电池的电气信号采集，从而能有效控制检测电池包的工作容量，将一次线与控制线的连接点固定面分开，使大小线压接分离，提高可靠性。

较佳地，该导电弹性连接件包括一连接弹片。

较佳地，该导电弹性连接件包括一连接弹片。

较佳地，该导电弹性连接件还包括一连接弹簧，该连接弹簧与该连接弹片并联。这样，使连接弹片与单体电池之间的电气柔性连接进一步加强，同时也可起辅助定位与进一步加强信号线的电气连接作用，加强了电连接的可靠性。

较佳地，该连接弹片及对应的连接弹簧按电气布线要求与相应的单体电池的固定柱压接，形成电气连接。通过在导电弹性连接件加设一连接弹簧，能使得本实用新型的多功能电池罩与电池包内的单体电池实现柔性连接，使得即使电池包处在高速行驶的汽车内时，也不会因电池箱发生抖动而致导线连接的损坏，从而使得动力电池包与电池管理系统之间的连接更加可靠。