[实用新型]一种新型环保滤清器有效
申请号: | 201320057302.3 | 申请日: | 2013-01-27 |
公开(公告)号: | CN203035400U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 赵立地 | 申请(专利权)人: | 赵立地 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 环保 滤清 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型环保滤清器,属于汽车配件领域。
背景技术
汽油和柴油汽车及拖拉机的发动机的工作,都是将空气和燃油混合后进行燃烧作功为动力的,而空气必须经过空气滤清器的滤芯过滤后才能进入汽缸中。目前使用的滤清器滤芯是单层的,容易堵塞,当空气滤清器被尘垢堵塞后,由于进气受阻,发动机的进气量严重不足,会出现以下几个症状:抖动,加速踏板时发动机响声发闷,加速反应迟缓,运转无力,冷却液温度升高,加速时排气烟变浓,起步或加速时发动机喘斗。而且目前使用的滤清器都是直风道设计,进气量不足,汽油燃烧不彻底,发动机动力不足,使发动机容易磨损,缩短了发动机的使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种新型环保滤清器,结构简单,维护方便,解决了现有发动机进气量不足的问题,环保实用,延长了发动机的寿命。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案来实现:一种新型环保滤清器,包括壳体,壳体上设置有进气口和出气口,壳体内设置有滤芯,其进气口一端与汽车排气装置连接,另一端连接滤芯的采气装置;所述滤芯包括中部的磁性芯体和磁性芯体外的过滤层;所述磁性芯体包括磁极板,磁极板下部连接支承连接件,磁极板的中部连接有导电线,导电线连接汽车的电源;所述磁极板的外部套有螺旋气流通道,螺旋气流通道外包裹有过滤层。
优化的,上述新型环保滤清器,其螺旋气流通道内设置有若干个扰流板,扰流板与螺旋气流通道的轴线呈四十五度角。
优化的,上述新型环保滤清器,其过滤层包括无纺布层、泡棉层和网状金属层,由内向外依次设置。
优化的,上述新型环保滤清器,其泡棉层内设置有二氧化碳吸附材料。
优化的,上述新型环保滤清器,其二氧化碳吸附材料为活性炭。
本实用新型具有以下的有益效果:解决了现有发动机进气量不足的问题,使汽油燃烧的更彻底,减少了发动机的磨损,延长了发动机的寿命,环保实用;并且本实用新型结构简单,使用方便,降低了生产成本,便于推广普及。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
如图1所示,本实用新型为一种新型环保滤清器,包括壳体1,壳体1上设置有进气口11和出气口12,壳体1内设置有滤芯2,其进气口11一端与汽车排气装置连接,另一端连接滤芯2的采气装置;所述滤芯2包括中部的磁性芯体21和磁性芯体21外的过滤层22;所述磁性芯体21包括磁极板23,磁极板23下部连接支承连接件24,磁极板23的中部连接有导电线,导电线连接汽车的电源;所述磁极板23的外部套有螺旋气流通道25,螺旋气流通道25外包裹有过滤层22。螺旋气流通道25内设置有若干个扰流板26,扰流板26与螺旋气流通道25的轴线呈四十五度角。过滤层22包括无纺布层27、泡棉层28和网状金属层29,由内向外依次设置。泡棉层28内设置有二氧化碳吸附材料。二氧化碳吸附材料为活性炭。
本实用新型具有以下的有益效果:解决了现有发动机进气量不足的问题,使汽油燃烧的更彻底,减少了发动机的磨损,延长了发动机的寿命,环保实用;并且本实用新型结构简单,使用方便,降低了生产成本,便于推广普及。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
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