[实用新型]一种改进的汽车空气滤清器有效
申请号: | 201320057056.1 | 申请日: | 2013-01-27 |
公开(公告)号: | CN203050932U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 赵立地 | 申请(专利权)人: | 赵立地 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M25/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315700 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 汽车 空气滤清器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种改进的汽车空气滤清器,属于汽车配件领域。
背景技术
对于空气过滤器,在各种领域都会用到。例如在汽车发动机领域,由于汽车发动机的做工必须要有进气程序,因此汽车必须从外界进气,同时为了防止发动机内被空气中的杂质所污染,需要在进气口加装空气滤清器。现有的空气滤清器必须使用空气安全内芯,由于安全内芯的使用寿命不长,因此每年都需要频繁的更换安全内芯,费用很高。同时作为安全内芯的滤纸和衬钢的生产过程都会产生重污染,非常不利于环保。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种改进的汽车空气滤清器,有效地提高安全内芯的使用寿命,降低了滤清器使用费用,环保高效,提高了过滤效果。
为解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案来实现:一种改进的汽车空气滤清器,包括外壳和设置于外壳上部的上盖板,其上盖板为T字形,内部设置有空腔,外壳内设置有下滤芯,空腔内设置有上滤芯;所述上滤芯和下滤芯之间设置有导流风扇叶,导流风扇叶上穿有电机的端轴,电机通过弹性固定板与空腔壁连接;所述外壳的侧部设置有进气口,上盖板的顶部设置有出气口;所述进气口连接下滤芯,出气口连接上滤芯。
优化的,上述改进的汽车空气滤清器,其下滤芯内设置有臭氧发生器,臭氧发生器与下滤芯之间设置有多层无纺布滤层。
优化的,上述改进的汽车空气滤清器,其上滤芯内设置有多层石棉滤层。
优化的,上述改进的汽车空气滤清器,其石棉滤层的下方设置有纳米金属滤层。
优化的,上述改进的汽车空气滤清器,其纳米金属滤层的材质为高密度不锈钢。
本实用新型的设计有效地提高了安全内芯的使用寿命,降低了滤清器使用费用,同时环保高效,提高了过滤效果,并且提高了发动机的使用寿命,降低了发动机故障率,具有显著的经济效益和社会效益,有进一步推广应用前景。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的技术特点。
如图1所示,本实用新型为一种改进的汽车空气滤清器,包括外壳1和设置于外壳1上部的上盖板2,其上盖板2为T字形,内部设置有空腔21,外壳1内设置有下滤芯3,空腔21内设置有上滤芯4;所述上滤芯4和下滤芯3之间设置有导流风扇叶5,导流风扇叶5上穿有电机6的端轴,电机6通过弹性固定板7与空腔21壁连接;所述外壳1的侧部设置有进气口11,上盖板2的顶部设置有出气口22;所述进气口11连接下滤芯3,出气口22连接上滤芯4。下滤芯3内设置有臭氧发生器31,臭氧发生器31与下滤芯3之间设置有多层无纺布滤层32。上滤芯4内设置有多层石棉滤层41。石棉滤层41的下方设置有纳米金属滤层42。纳米金属滤层42的材质为高密度不锈钢。
本实用新型的设计有效地提高了安全内芯的使用寿命,降低了滤清器使用费用,同时环保高效,提高了过滤效果,并且提高了发动机的使用寿命,降低了发动机故障率,具有显著的经济效益和社会效益,有进一步推广应用前景。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解,本实用新型不受上述实施条例的限制,上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型原理和范围的前提下,本实用新型还可有各种变化和改进,这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
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