[实用新型]机动车外形尺寸测量系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车检测属于物体三维尺寸测量，具体涉及一种机动车外形尺寸测量系统。

背景技术

在汽车检测领域车身尺寸的检测还是处于比较落后的阶段。传统的三维测量方法主要包括人工测量、机械式测量、光学式测量及电磁式测量。我国汽车检测机构主要采用人工测量的方法确定车身尺寸参数，劳动强度大、测量时间长、效率低、精度差、主观性强。工业上主要是以三坐标测量机确定车身尺寸参数，测量机体积大、结构复杂、对测量条件要求苛刻，而且价格昂贵，不利于在汽车检测领域进行推广。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于提供一种机动车外形尺寸测量系统，其实现了对车辆车身尺寸参数的快速、准确测量；为我国公路管理、运输部门对车辆的超载超限综合治理提供准确的数据依据。

本实用新型的技术方案为：本实用新型一种机动车外形尺寸测量系统，其包括门形支架、安装在门形支架上的机动车宽高测量装置和机动车长度测量装置、以及与测量装置通过数据采集仪配套连接的工控计算机；

所述机动车宽高测量装置包括安装在门形支架一侧立柱内侧上的激光发射装置和对应安装在门形支架另一侧立柱内侧上的光敏接收装置、以及安装在门形支架横梁下面的激光发射装置和对应安装在门形支架底部地面上的光敏接收装置；

所述机动车长度测量装置包括安装在门形支架前方与门形支架立柱垂直的沿线上的均匀排布的至少三对安装立柱，在其中一侧的安装立柱上均匀间隔安装有光电开关，在另一侧安装立柱上对应光电开关安装有激光发射装置。

本实用新型从一个崭新的角度来研究和分析汽车车身尺寸检测的问题，并提出应用激光、激光光幕测距技术对汽车车身尺寸进行检测的方式。

其原理是： 

⑴宽高测量说明

在龙门架的左右两侧分别安装了测量光幕，一侧是发射，另一侧是接收；用于测量机动车辆的高度。机动车进入龙门架的那一刻，光幕发射的光路被机动车遮挡；接收光幕无法接收到信号；光幕被遮挡的长度加上L厘米就是车辆的高度。

测量宽度是使用纵向安装的光幕进行的，一个在龙门架顶端，一个在地面以下。我们在龙门架的中心区选取了一段LK（LK小于机动车中的最小宽度）距离不安装，在中心两侧都需安装至少一对光幕。其原理与高度测量相同;

⑵长度测量说明

长度测量是采用的光幕与光电开关相结合的纵向测量；光幕与光电开关安装在测量区域的中心线上；由于光电开关价格相对光幕低廉很多；所以采用光电开关与光幕相结合的方式；这是本实用新型的重大创新之处。光电开关的布置数量与测量机动车的长度范围有关；光电开关要求均布，并且布置距离必须小于光幕的最大测量长度。

测量时，机动车以低速前进，车头进入光幕时，系统开始启动检测最近被释放的遮挡的光电开关（即：不被遮挡）；检测到后，车长等于光电开关之间的距离加上光幕被遮挡的距离。

本实用新型的有益效果为，本检测系统优点为：

A:自动测量，操作简单

系统软件控制工业计算机自动检测车辆到达、离开信息，并控制各个测量传感器工作，自动采集、快速处理相关数据，检测数据可直接显示，并通过以太网或串口卡实现计算机联网。系统的运行自动化程度高，全过程无需人工干预。

B:检测精度高

将非接触激光测距技术，应用于汽车车身尺寸的检测，其测量精度能够满足汽车检测线的在线检测要求。系统的检测结果准确，精度可达毫米级。

C:不停车检测，效率高

系统按不停车检测模式设计，车辆可连续通过，工作效率高。 

D:设备集成度高，安装方便

系统设备体积小，占地面积少，龙门架、长度测量设备安装方便，能够有效地节省检测线空间。可以广泛应用于大、中、小型检测线。

E:成本低

传感器少，系统安装、固定结构小，连接线少，地面开挖少。

附图说明

图1为本实用新型实施例结构示意图。

具体实施方式

如附图所示本实用新型实施例一种机动车外形尺寸测量系统，其包括门形支架1、安装在门形支架1上的机动车宽高测量装置和机动车长度测量装置、以及与测量装置通过数据采集仪配套连接的工控计算机；所述与测量装置连接的数据采集仪和工控计算机可设置在检测室内。

所述机动车宽高测量装置包括安装在门形支架一侧立柱内侧上的激光发射装置2和对应安装在门形支架另一侧立柱内侧上的光敏接收装置3、以及安装在门形支架横梁下面的激光发射装置4和对应安装在门形支架1底部地面上的光敏接收装置5；