[实用新型]汽车排气消声器有效
申请号: | 201320054500.4 | 申请日: | 2013-01-31 |
公开(公告)号: | CN203050850U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 侯士元 | 申请(专利权)人: | 淄博职业学院 |
主分类号: | F01N1/08 | 分类号: | F01N1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 排气 消声器 | ||
技术领域
本实用新型属于噪声消除装置技术领域,具体涉及一种汽车排气消声器。
背景技术
汽车排气消声器的作用是降低发动机产生的噪声,减少振动,提高汽车使用的舒适性。现有技术中,消声器的结构为消声器筒体中间有芯体管,芯体管两端分别连接出气管和进气管,芯体管上均布圆孔,气流通过圆孔进出芯体管,相互流动、碰撞降低声能,达到消声、降噪效果。但是现有技术中芯体管单一,气流流动碰撞衰减小,消声量小,降噪效果一般,影响汽车使用的舒适性。
发明内容
为克服上述问题,本实用新型的目的在于提供一种消声量大,降噪效果好,使用寿命长的汽车排气消声器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车排气消声器,包括筒体、进气管、消声管、主消声管、出气管、隔板一、隔板二、隔板三、消音隔板,所述筒体内由隔板一、隔板二、隔板三、消音隔板依次横向分隔成第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔,所述进气管进气端延伸出筒体外,另一端穿过隔板一和隔板二位于第三空腔内,且该进气管位于第二空腔的管壁上设有消声孔,在所述第二空腔沿筒体纵向两个消声管,两消声管的一端位于第一空腔内,另一端延伸至第三空腔内,两消声管位于第二空腔的管壁上设有消声孔,所述筒体内第二空腔、第三空腔设有主消声管,所述主消声管一端延伸至第一空腔内,另一端延伸至第四空腔内,所述主消声管位于第三空腔的管壁上设有消声孔,所述消音隔板上设有回气孔。
本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构简单,安装简洁,气流在四个空腔内来回流动的过程中发生相撞,并与管件产生摩擦,消声量大,降噪效果好,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的纵向剖面示意图。
图2是图1中A-A向剖视图。
图中,1、进气管,2、消声管,3、隔板一,4、主消声管,5、隔板二,6、消声孔,7、隔板三,8、消音隔板,9、筒体,10、出气管,11、第一空腔,12、第二空腔,13、第三空腔,14、第四空腔,15、回气孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明
汽车排气消声器,包括筒体9、进气管1、消声管2、主消声管4、出气管10、隔板一3、隔板二5、隔板三7、消音隔板8,所述筒体9内由隔板一3、隔板二5、隔板三7、消音隔板8依次横向分隔成第一空腔11、第二空腔12、第三空腔13、第四空腔14,所述进气管1进气端延伸出筒体9外,另一端穿过隔板一3和隔板二5位于第三空腔13内,且该进气管1位于第二空腔12的管壁上设有消声孔6,在所述第二空腔12沿筒体9纵向两个消声管2,两消声管2的一端位于第一空腔11内,另一端延伸至第三空腔13内,两消声管2位于第二空腔12的管壁上设有消声孔6,所述筒体9内第二空腔12、第三空腔13设有主消声管4,所述主消声管4一端延伸至第一空腔11内,另一端延伸至第四空腔14内,所述主消声管4位于第三空腔13的管壁上设有消声孔6,所述消音隔板8上设有回气孔15。
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