[实用新型]道路坡度角测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路坡度角测量装置，尤其适用于车载测量。

背景技术

以往，所公知的道路坡度角测量装置为铅垂线测量法，该方法适用于房屋和道路建设时的坡度角静态测量，该方法存在的问题是测量速度慢、效率低，且不能自动示数；当动态测量汽车行驶道路的纵向和横向坡度角变化时，由于车内安装空间的限制及动态显示的要求，铅垂线法也不适用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可固定在车上，并能动态显示行驶道路纵向和横向坡度的道路坡度角测量装置。

本实用新型的道路坡度角测量装置由上盖、底座、角度限位块、激光发射器、接收器和液晶屏组成，其特征在于激光发射器在底板正上方，发射器随发射器连接杆摆动，照射到的接收器产生电压从而感知照射的坐标位置，微电脑运算得到道路的纵向和横向坡度角；上盖和角度限位块都有球形孔，发射器连接杆球形端安装在上盖和角度限位块之间，且连接杆可在角度限位块内任意方向旋转一定角度；底座沿纵向和横向按矩阵方式排列一系列的激光接收器，底座底板上开设圆形孔，接收器导线从上述圆孔通过，与微电脑连接，组成计算分析系统；底板最外侧接收器的高度比内部接收器的高度大，受光面更大。

所述的激光接收器，排列成矩阵形式，为判断收到激光信号的接收器的位置，将每一行每个接收器的一端连在一起构成行线，将每一列每个接收器的另一端连在一起构成列线，这样一共有n行n列共2n条根线，将这2n根线连接到单片机的2n个I/O口上，通过程序扫描键盘就可以检测到n²个位置，从而确定是哪一个接收器收到了激光信号，即确定了激光发射器照射到底板上的坐标位置。

假设底板上激光器照射点的坐标位置为(x₁，y₁)，激光接收器平面到激光连接杆上端球形中心的高度为h，沿车身纵轴向后为x轴正向，向上为z轴正向，指向车身外侧为y轴正向，则道路纵向坡度角α=arctanx1h,]]>道路横向坡度角为β=arctaany1h.]]>

本实用新型的有益效果为：该装置随车安装可随时监测道路的坡度，并显示在液晶屏上，帮助驾驶员更容易地决定行驶的档位、油门的开度或者制动的强度，保障行车安全。

附图说明

图1是表示本实用新型的一实施方式的道路坡度角测量装置正向剖视图。

图2是表示本实用新型上述实施方式的俯视图。

图3是表示本实用新型上述实施方式的立体剖切图。

附图标号说明

1、上盖，2、底座，3、角度限位块，4、发射器连接杆，5、激光发射器，6、接收器，7、液晶屏，8、微电脑。

具体实施方式

下面，基于附图说明本实用新型的一种实施方式。

如图1、图2所示，道路坡度角测量装置包括上盖1、底座2、角度限位块3、发射器连接杆4、激光发射器5、接收器6、液晶屏7和微电脑8组成。

如图1、图2所示，激光发射器5安装在发射器连接杆4上，发射器连接杆4的上球端安装在上盖1的球形孔中，并用角度限位块3夹紧，液晶屏7安装在底座2一侧面上，接收器6排列成n行n列的阵列均匀布置在底座2的底板上，在图2中只示意性地画出了接收器6的一部分，接收器6的导线通过底座2的底板圆孔与微电脑8相连；上盖1罩在底座2上，并用螺栓固定。

如图3所示，当道路坡度角测量装置放置在坡路上时，底座2的底板与坡路平行，由于发射器连接杆4可在上盖1球形孔内自由摆动，摆动终止后在重力作用下发射器连接杆4始终保持垂直向下，接收器6接收激光发射器5的激光即可确定相应的坐标位置，输入到微电脑8中通过计算即可得到坡路的纵向坡度角和横向坡度角。

实施方式的变形

另外，本实用新型并不局限于上述实施方式，凡能实现本实用新型目的范围内的变形，改进也包含于本实用新型。