[实用新型]一种采用LED光源的船舶内部蓬顶灯有效
申请号: | 201320051576.1 | 申请日: | 2013-01-30 |
公开(公告)号: | CN203147560U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 刘明;翟翟 | 申请(专利权)人: | 上海航空电器有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/00;F21V23/00;F21V17/12;F21V31/00;F21W101/04;F21Y101/02 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 叶克英 |
地址: | 201101 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 采用 led 光源 船舶 内部 顶灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种采用LED光源的船舶内部蓬顶灯。
背景技术
目前应用于船舶内部的同类照明灯具产品主要采用荧光灯或白炽灯作为光源,受到选用光源和产品结构的局限性,在带有盐雾的潮湿环境内,由于恶劣环境下产生的材料老化会进一步降低产品的可靠性和寿命。近年来有采用LED作为光源的照明灯具用于船舶内部蓬顶灯,但是由于LED的光源光束角小光强高,使得由LED灯具刺眼、眩目,出光表面有明显颗粒感,不符合泛光灯具的一般要求。鉴于上述情况,亟待提出了一种采用LED作为光源的船舶内部蓬顶灯的改进结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新的采用LED光源的照明灯具,使得该灯具能够在船舶内带有盐雾的潮湿环境下长时间工作,提供均匀的泛光照明。
本实用新型设计一种采用LED光源的船舶内部蓬顶灯,包括:一壳体、一压圈、一灯罩、一密封圈、一第一电源模块及一第二电源模块,其中,在该壳体与灯罩形成的容室内设置有复数个光源模块,其特征在于:所述第一电源模块通过转接板与所有的光源模块电连接,该第二电源模块通过转接板与部分的光源模块电连接。其特征在于:所述光源模块的数量为30个,第一电源模块以5串6并的连接方式驱动这30个光源模块工作;第二电源模块以3串2并的连接方式驱动其中的6个光源模块工作。其特征在于:每个光源模块上安装的LED之间的等距分布,形成矩阵排列。其特征在于:第一、第二电源模块都位于所述容室外,并具有各自的电源外盒。
本实用新型的优点是材料具备良好的环境适应性,经久耐用,可以满足在舰船内部含有盐雾的潮湿环境内的严苛环境下,实现均匀的泛光照明,具有高可靠性和长寿命的优点。
附图说明
图1为本实用新型的产品结构爆炸图。
以下将结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
图中包括有壳体1、灯罩2、压圈3、正常电源模块4、备用电源模块5、30个光源模块6、密封圈7、转接板8和2个独立电源外盒,在正常工作照明时,由1个正常电源模块以5串6并的连接方式驱动30个光源模块工作;当启动应急工作照明时,由1个应急电源模块以3串2并的连接方式驱动6个光源模块工作。产品采用具有互换性的光源模块,在产品结构设计中保证所有的LED光源间距相等形成距阵排列,保障整个设备形成均匀、柔和的照明效果。正常和备用电源模块独立于壳体之外,能有效的增强散热性能,有效地延长LED照明灯具的使用寿命。
通过螺接的固定方式将压圈和灯罩自上而下地固定在壳体上,螺钉紧固过程中形成的正压力使得灯罩和壳体之间的密封圈被压紧,起到水密的效果;通过类似的方式将底板和壳体强固连接,并压紧其间的密封圈保证密封效果。光源模块和电源模块之间采用转接板相连,便于安装/拆卸。
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