[实用新型]一种数控车轮钢圈矫正切削设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工配件技术领域，具体涉及一种用于加工摩托车、汽车、自行车等交通工具轮毂设备。 

背景技术

摩托车、汽车、自行车等交通工具的钢圈（轮毂）在制造、焊接成型后，在生产过程中焊缝的部分会凸起，目前对凸起部分的处理全完是靠人工用砂轮打磨。用砂轮打磨有以下缺点：第一、砂轮磨削环境脏乱，长期处在这种环境下工作，对工作人员的健康十分不利；第二、人工打磨，无法保证钢圈（轮毂）的一致性，这样使产品的质量无法得到可靠保障；第三、人工打磨产生的废品率很高，这样无形中就增加企业的生产成本，不利于企业的发展；第四、人工打磨效率低下，在企业订单集中时无法保证按时交货。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种加工效率高、精度高、质量好的数控车轮钢圈矫正切削设备。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种数控车轮钢圈矫正切削设备，包括控制面板、刀具部分和主机部分，主机部分安装在主轴箱上，刀具部分安装在主机部分上方，其特征在于：刀具部分包括左右纵向伺服电机、左右纵向移动装置、左右横向伺服电机、左右横向移动装置、左右刀具架及左右刀具，其中，左纵向伺服电机连接左纵向移动装置，左横向伺服电机连接左横向移动装置，左刀具架连接左纵向移动装置和左横向移动装置，左刀 具安装在左刀具架上；右纵向伺服电机连接右纵向移动装置，右横向伺服电机连接右横向移动装置，右刀具架连接右纵向移动装置和右横向移动装置，右刀具安装在右刀具架上；主机部分包括主机，主机内设有主轴，主机侧面设有传动装置，传动装置包括主轴电机和主机连接装置，主机连接装置连接主轴电机，主轴连接主轴连接装置，工件固定在主机上。 

进一步地，主机上设有装夹模具，工件固定在装夹模具上。 

进一步地，在主机的上部设有防护罩，防护罩将装夹模具包覆在内。 

进一步地，在主机的下端设有夹紧装置，夹紧装置固定在主轴的下端。 

工作时，数控系统首先将钢圈的内圈参数和外圈参数设定，再将横向、纵向移动装置的各自坐标设定，将刀具固定在一个位置。在伺服电机的带动下，横向移动装置和纵向移动装置带动刀具架上的切削刀具移动至数控系统设定的坐标，左边的左刀具切削钢圈内圈，右边的右刀具切削钢圈外圈。 

当刀具在切削过程中有磨损导致参数偏离失实时，数控系统会自动计算磨损数字，自动补差。 

主轴电机通过传动装置带动主机内部的主轴，主轴带动装夹模具夹紧或放松工件，夹紧工件时，主轴带动装夹模具旋转，并逐渐抬高工件，当工件切削至数控系统规定的参数时，切削结束，装夹模具复位，放松工件，取出工件，完成整个切削工作。 

本实用新型通过采用伺服电机和纵横向移动装置控制刀具的移动，并采用主机部分控制工件的状态，整个切削过程在参数设定之后完全自动进行，不仅大提高了加工效率，而且提高了加工精度和产品的质量。 

附图说明

图1为本实用新型平面结构图； 

图2为本实用新型侧面结构图。 

图中，1为左纵向伺服电机，2为右纵向伺服电机，3为左纵向移动装置，4为右纵向移动装置，5为左横向伺服电机，6为右横向伺服电机，7为左横向移动装置，8为右横向移动装置，9为左刀具固定架，10为右刀具架，11为左刀具，12为右刀具，13为工件，14为装夹模具，15为防护罩，16为主轴箱，17为主机，18为主轴，19为传动装置，20为夹紧装置，21为控制面板，22为主轴电机，23为主轴连接装置。 

具体实施方式

本实施例中，参照图1和图2，所述数控车轮钢圈矫正切削设备，包括控制面板21、刀具部分和主机部分，主机部分安装在主轴箱16上，刀具部分安装在主机部分上方；刀具部分包括左右纵向伺服电机、左右纵向移动装置、左右横向伺服电机、左右横向移动装置、左右刀具架及左右刀具，其中，左纵向伺服电机1连接左纵向移动装置3，左横向伺服电机5连接左横向移动装置7，左刀具架9连接左纵向移动装置3和左横向移动装置7，左刀具11安装在左刀具架9上；右纵向伺服电机2连接右纵向移动装置4，右横向伺服电机6连接右横向移动装置8，右刀具架10连接右纵向移动装置4和右横向移动装置6，右刀具12安装在右刀具架10上；主机部分包括主机17，主机17内设有主轴18，主机17侧面设有传动装置19，传动装置19包括主轴电机22和主机连接装置23，主机连接装置23连接主轴电机22，主轴18连接主轴连接装置23。 

主机17上设有装夹模具14，工件13固定在装夹模具14上。