[实用新型]一种搬运车驱动轮减震装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及仓储叉车技术领域，具体的说，涉及一种全电动搬运车驱动轮减震装置。

背景技术

仓储叉车为厂区内常用的搬运机械，运用广泛，目前使用的常规叉车类型中，驱动轮上没有减震系统或安装减震万向轮，这类产品中驱动轮的承载力很大且在不断变化，且震动较大，易损坏驱动轮，破坏整车性能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是实现一种具有减震功能的搬运车驱动轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种搬运车驱动轮减震装置，搬运车驱动轮安装于转向管柱端部，所述的转向管柱由转向支架固定，所述的转向管柱外套有减震弹簧，所述的减震弹簧底端由转向管柱支撑，顶端由转向支架支撑。

本实用新型通过在操纵系统中增加了减震弹簧，从而可以由减震弹簧的压力大小来控制驱动轮的承载大小。有效的缓解驱动轮在行驶过程中受到的冲击载荷并保证驱动轮上的承载力不变，提高工作的安全性和驾驶舒适性。

附图说明

下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为减震装置结构示意图；

上述图中的标记均为：1、转向管柱；2、转向支架；3、减震弹簧；4、驱动轮。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

参见图1可知，全电动搬运车驱动轮减震装置包括转向管柱1、转向支架2、减震弹簧3和驱动轮4，其中驱动轮4安装于转向管柱1端部，转向管柱1由转向支架2固定，即固定在转向支架2的固定套内，转向管柱1外套有减震弹簧3，该减震弹簧3底端由转向管柱1伸出的凸块支撑，顶端由转向支架2支撑。这样，当驱动轮4在行驶过程遇到不平整的路面时，驱动轮4上产生的冲击载荷，当冲击载荷大于减震弹簧3的压力时，冲击载荷会通过转向管柱1（转向管柱可以上下移动）传到减震弹簧3上，使减震弹簧3压缩，整个转向管柱1会带动驱动轮4向上移动，直到两侧面万向轮将多余的力分担后，转向管柱1才停止上移，这就保证了驱动轮4上承受的力始终等于减震弹簧3的压力。

同时通过在操纵系统中增加了减震弹簧3，可以由减震弹簧3的压力大小来控制驱动轮4的承载大小。即减震弹簧3压力不变，当驱动轮4上的承载力增大，会使减震弹簧3压缩，从而使多余的力分配到两侧的万向轮上，而保证了驱动轮4上的承载力不变。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。