[实用新型]一种柴油机左右支撑架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新的柴油机支撑装置，尤其涉及一种柴油机左右支撑架。

背景技术

柴油机左右支撑架的作用就是将柴油机稳定的固定在整车车架上。一般的柴油机左右支撑架是用厚钢板焊接而成的，通过螺栓与整车车架固定，安装后使发动机轴线与车架平行。发动机容易左右转动，而且不便于发动机的拆卸或移动。

实用新型内容

本实用新型为解决上述技术问题，提供一种柴油机左右支撑架，它具有结构紧凑、便于固定、拆卸和移动发动机等优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种柴油机左右支撑架，包括左支架和右支架，所述左支架上设有固定发动机的固定孔，固定孔与垂直方向有一定的转角，所述左支架前端与车架的接触面与水平方向也设有一定的转角；所述右支架上也设有固定发动机的固定孔，固定孔与垂直方向有一定的转角，所述右支架前端与车架的接触面与水平方向也设有一定的转角；所述转角为3.1°。

本实用新型不同于现有的结构，左支架、右支架前端与整车车架连接的接触面及固定孔都有一定的转角，使得发动机可以满足整车的特殊布置要求。

作为本实用新型的进一步改进，所述左支架和右支架的前端面均加工有两翼，所述两翼与车架接触，防止发动机左右转动。

所述左支架上设计了吊环孔，便于发动机的拆装或移动。

所述右支架上设计了用于安装压缩机支架的法兰，便于压缩机在发动机上布置，使结构更加紧凑。

本实用新型的有益效果：便于安装固定、拆卸和移动发动机，本实用新型结构紧凑，使得发动机可以满足整车的特殊布置要求。

附图说明

图1是左支架与车架的安装结构示意图。

图2是右支架与车架的安装结构示意图。

图3是图1中A-A面的左支架结构示意图。

其中，1、左支架；2、右支架；3、第一固定孔；4、车架；5、左支架前端与车架的接触面；6、右支架前端与车架的接触面；7、两翼；8、吊环孔；9、法兰。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示，一种柴油机左右支撑架，包括左支架1和右支架2，所述左支架1上设有固定发动机的第一固定孔3，第一固定孔3与垂直方向有一定的转角α，所述左支架前端与车架的接触面5与水平方向也设有一定的转角α；所述右支架2上设有固定发动机的第二固定孔，图中未显示，第二固定孔与垂直方向有一定的转角α，所述右支架前端与车架的接触面6与水平方向也设有一定的转角α；所述转角α为3.1°。

所述左支架1的前端面加工有两翼7，所述两翼7与车架4接触，防止发动机左右转动，右支架2也同样设置。

从飞轮端看，所述左支架1上设计了吊环孔8，所述右支架2上设计了用于安装压缩机支架的法兰9，便于压缩机在发动机上布置，使结构更加紧凑。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。