[实用新型]直流管状电机的刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直流管状电机的刹车装置。

背景技术

管状电机作为驱动装置具有结构紧凑、转矩大、转速慢等优点，故管状电机越来越多地应用到电动完成升降运动的卷帘门窗、遮阳系统、投影屏幕等产品中。为防止被驱动部件如卷帘门因自重发生下滑的现象，消除因转子高速转动后的惯性作用造成的定位不准，确保卷帘门在切断电源瞬间能停止运行并即刻停留在该位置，使卷帘门具有自锁能力和使用的安全性，管状电机均需要设置一种制动刹车装置。

有的管状电机采用使用的制动系统为锥面制动系统，存在加工难度高、可靠性差的缺陷。大多直流管状电机采用衔铁作为制动片，压簧直接压紧衔铁方式实现制动，制动片的一面通过刹车弹簧能与刹车盘配合，一面与电磁制动器端面配合，无电时，电磁制动器中的电磁线圈无吸力，在刹车弹簧的作用下，使制动片向前移动，制动片紧贴并顶住制动器上的刹车盘，使其刹住不转动，再由刹车盘使电机的传动轴停止转动达到制动的目的，有电时使制动片脱离刹车盘，电机正常转动。也就是说现有直流管状电机的制动装置主要包括电磁铁、衔铁、和弹簧四大部件。因只有衔铁与刹车盘之间单面摩擦力，另外衔铁为金属铁板，摩擦系数较小，摩擦力也较小。一般经有3000次左右工作后，刹车制动性能变差，从而造成管状电机整体性能的下降，且维修、调换刹车片非常困难。

如一专利号为ZL03231887.1(公告号为CN2622916Y)的中国实用新型专利《管状电机的制动器》披露了这样一种管状电机的制动器，安装在卷帘门轴壳内与卷帘电机配合使用，由连接有弹簧的铁心及固定在卷帘电机轴上，具有刹车作用的制动片与弹性制动片配合，并安装在轴壳内所构成，铁心上还连接有激磁线圈，并激磁线圈与卷帘电机同时通、断电。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种结构简单合理且制动效果好的直流管状电机的刹车装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种直流管状电机的刹车装置，包括管状电机本体和固定在管状电机本体一侧的刹车座，其特征在于：所述刹车座内安装有与管状电机本体同步通断电的电磁铁，所述管状电机本体的转轴上连接有能随转轴旋转刹车盘，所述电磁铁和刹车盘之间设有能被电磁铁吸合的衔铁盘，所述电磁铁和刹车盘之间顶持有弹簧，所述刹车盘在弹簧的作用下被压紧在衔铁盘和刹车座的前内壁之间实现制动。

作为改进，上述衔铁盘为双层结构的盘体，其中，衔铁盘中正对电磁铁的一层为由低碳钢制成的吸合层，衔铁盘中正对刹车盘的一层为由聚苯硫醚材料制成的摩擦层。

使用时，由低碳钢制成的吸合层能保证衔铁盘与电磁铁之间良好的吸合，由聚苯硫醚材料制成的摩擦层则能增加衔铁盘与刹车盘之间摩擦系数，增加该刹车装置的制动性能，另外本复合型衔铁盘传热性能差，和刹车盘不会发生粘牢现象，分离轻松，提高了制动的灵敏度，从而提高了管状电机的整体性能，又因摩擦层工作时表面温度低，刹车盘不易老化，又延长了其的使用寿命。

上述刹车盘为由磨擦系数很高的硅橡胶压铸而成盘状结构。在弹簧力作用小，一平面与衔铁盘中的聚苯硫醚啮合，另一平面与刹车座的前内壁啮合，两平面同时产生摩擦力，大大增强制动性能。

上述衔铁盘的周壁上成型有多个沿径向凸起的限位块，所述刹车座的侧壁上沿轴向开有多条与限位块相配的限位槽，所述限位块位于限位槽内而仅能轴向滑移。由于限位块与限位槽的配合，使衔铁盘被周向限位，当衔铁盘与刹车盘压紧时，衔铁盘不会打转，增强制动效果和工作稳定性。

上述管状电机本体的转轴上固定有呈齿轮状的连接套，所述刹车盘的中心位置处开有与连接套外形相配的连接孔，所述刹车盘套设在连接套上。

上述电磁铁线圈骨架的前端面上成型有三个沿圆周间隔设置的定位柱，所述弹簧有三根，各弹簧的一端套设在定位柱上，弹簧的另一端则顶持在衔铁盘上。采用多根小弹簧能使弹簧对衔铁盘受力更均匀，另外弹簧对衔铁盘的预紧力更易调节。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本刹车装置涉及的零件少，且各零件结构简单，形状单一，易加工，电磁铁中有激磁线圈，产生的吸力大，灵敏度高，制动性能好。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视图；

图2为本实用新型实施例的立体分解图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2所示，为本实用新型的一个优选实施例。