[实用新型]一种多层无避让立体停车库

权利要求书

一种多层无避让立体停车库，包括竖直设置的中心轴(1)以及至少两层车位层，其特征在于，所述的各车位层均包括有转动机构、升降机构、载车台(3)和转台(2)，各车位层中的转台(2)依次套设在中心轴(1)上并能够在转动机构的控制下绕中心轴(1)水平转动，转台(2)的外侧面竖直开设有若干升降滑轨(21)，上下相邻转台(2)上的各升降滑轨(21)可随转台(2)转动而依次对接，所述的载车台(3)设置在相应车位层中的升降滑轨(21)内，并能在升降机构的控制下沿升降滑轨(21)上下来回运动，载车台(3)升至对应车位层的转台(2)后可在转动机构的控制下绕中心轴(1)水平转动至预定停车侧面，设在载车台(3)另外侧面的升降滑轨(21)与上下相邻转台(2)上的升降滑轨(21)对接，可供上一层载车台(3)升降所用。

根据权利要求1所述的一种多层无避让立体停车库，其特征在于，所述的升降滑轨(21)分为停车轨(21a)和仅供载车台(3)做升降运动的升降轨(21b)，停车轨(21a)用于停放本车位层的载车台(3)并可与下层车位层中的升降轨(21b)对接。

根据权利要求1或2所述的一种多层无避让立体停车库，其特征在于，所述的载车台(3)包括载车板(31)和升降滑板(32)，载车板(31)水平设置，升降滑板(32)设置在升降滑轨(21)内并与载车板(31)垂直固定连接，升降滑板(32)与升降滑轨(21)之间设有限位机构。

根据权利要求3所述的一种多层无避让立体停车库，其特征在于，所述的限位机构包括分别开设在升降滑轨(21)两侧壁上的两条定位导轨(21c)，上述升降滑板(32)的两侧边分别卡设在相应侧的定位导轨(21c)内。

根据权利要求4所述的一种多层无避让立体停车库，其特征在于，所述升降滑板(32)的正反面及两侧边均设有滑轮(33)，各滑轮(33)均可分别卡设在相应侧的定位导轨(21c)内。

根据权利要求1或2所述的一种多层无避让立体停车库，其特征在于，所述的转动机构包括转动电机(4)、主动齿轮(5)和传动齿轮(6)，转动电机(4)固定设置在相应车位层的转台(2)上，主动齿轮(5)与转动电机(4)的输出轴同轴固连，中心轴(1)的外侧面周向设有齿牙，传动齿轮(6)设置在主动齿轮(5)和中心轴(1)之间并同时与上述两者啮合。

根据权利要求1或2所述的一种多层无避让立体停车库，其特征在于，所述的升降机构与载车台(3)一一对应，它包括升降电机(7)和吊线(8)，吊线(8)的一端与升降电机(7)的输出轴连接，另一端牵引载车台(3)。

根据权利要求7所述的一种多层无避让立体停车库，其特征在于，所述的升降电机(7)与载车台(3)之间设有变向机构，该变向机构包括吊轮(9)和换向卷筒(10)，换向卷筒(10)与升降电机(7)的输出轴同轴连接，吊轮(9)通过一转动轴转动设置在升降滑轨(21)内，上述吊线(8)的一端牵引载车台(3)，另一端绕过吊轮(9)后卷绕在换向卷筒(10)上。

根据权利要求3所述的一种多层无避让立体停车库，其特征在于，上下相邻的两个转台(2)之间设有定位板(11)，定位板(11)与中心轴(1)固连且向转台(2)停放车辆的一边突出，突出部(11a)上开设有定位孔(11b)，上述载车板(31)的底部则设置有可与所述定位孔(11b)一一对应插接配合的定位销(31a)。

根据权利要求3所述的一种多层无避让立体停车库，其特征在于，所述载车板(31)的内侧设有两个“L”形的卡位杆(12)，两根卡位杆(12)分设在转台(2)的两侧，卡位杆(12)的一端与载车板(31)固连，另一端向转台(2)方向弯折并在端部设有卡位轮(14)，转台(2)的两侧开设有竖直卡位导轨(13)，上述卡位轮(14)一一对应卡设在相应卡位导轨(13)内。