[实用新型]具有新型通风结构的冷凝电机有效
申请号: | 201320031733.2 | 申请日: | 2013-01-22 |
公开(公告)号: | CN203071710U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 倪祖根 | 申请(专利权)人: | 苏州金莱克汽车电机有限公司 |
主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K1/32;H02K5/24;H02K5/10 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴 |
地址: | 215009 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 新型 通风 结构 冷凝 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种具有新型通风结构的冷凝电机。
背景技术
一般冷凝电机安装叶轮、罩壳、冷凝器后,放置于汽车内部,电机带动叶轮负载,叶轮旋转时,容易带动电机振动,并产生噪音;该冷凝电机碳刷温度容易偏高,以往,冷却风从机壳的通风孔进入,经过转子、刷架的间隙排出,通过端盖的通风孔排出,这种电机结构的转子、刷架缺少导风结构,使得电机内部的出风阻力增大,进出风不畅通,尤其是冷却风从机壳进入后,风速直接撞击电机内部,损失大部分的散热效果,不能有效降低电刷的温升,使得碳刷的磨损加剧,从而影响电机的寿命偏低;而且冷凝电机的端盖、机壳开有通风孔,汽车遇到下雨天,电机内部很容易积水,使得整流子、碳刷、轴承有水附着,影响电机的正常运行或烧坏电机。
发明内容
本实用新型目的是:为了克服背景技术中提到的不足,而提供一种具有新型通风结构的冷凝电机。
本实用新型的技术方案是:一种具有新型通风结构的冷凝电机,其包括具有若干个通风孔的机壳、固定在机壳的定子、设置在机壳内的转子、设置在机壳内的碳刷架、收容在碳刷架的碳刷、与机壳固定并有若干个出风孔的端盖、以及与碳刷接触的换向器,其中转子具有一气流通道。
在上述技术方案的基础上,进一步包括如下附属技术方案:
所述机壳或端盖的表面设置若干个加强筋。
所述机壳进一步包括相应设置在通风孔附近的若干个防水罩,而所述端盖进一步包括相应设置在出风孔附近的若干个保护罩。
所述碳刷架包括中心孔、和位于中心孔外围的通孔。
所述定子和转子之间存在气隙,且气隙的截面积小于气流通道的截面积。
所述防水罩和保护罩呈伞形结构。
本实用新型优点是:
本实用新型减弱电机的振动,降低了电机运行时产生的噪音,进一步提高电机工作的稳定性,同时有效地降低电刷的温升,防止电刷的异常磨损;另外有效防止水进入电机内部,防止轴承、碳刷、换向器等零件有水附着,防止电机异常运行,进一步保证电机的寿命。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
图1为本实用新型的整机剖视图;
图2为本实用新型中碳刷架的结构示意图;
图3为本实用新型中机壳的结构示意图;
图4为本实用新型中端盖的结构示意图;
图5为本实用新型中机壳的局部剖视图;
图6为本实用新型中端盖的局部剖视图;
其中:1、机壳;10、通风孔;12、防水罩;2、定子;3、转子;30、气流通道;4、气隙;5、碳刷架;50、中心孔;52、通孔;6、碳刷;7、端盖;70、出风孔;72、保护罩;8、换向器;9、转轴。
具体实施方式
实施例:如图1-2所示,本实用新型提供了一种具有新型通风结构的冷凝电机的具体实施例,其包括具有若干个通风孔10的机壳1、固定在机壳1的定子2、设置在机壳1内的转子3、设置在机壳1内的碳刷架5、收容在碳刷架5的碳刷6、与机壳1固定并有若干个出风孔70的端盖7、与碳刷6接触的换向器8、以及将转子3和换向器8的中心进行连接的转轴9,其中转子3具有一气流通道30。而定子2和转子3之间存在气隙4,且气隙4的截面积小于气流通道30的截面积。碳刷架5包括收容换向器8的中心孔50、和位于中心孔50外围的通孔52。
如图3-4所示,机壳1或端盖7的表面设置若干个加强筋,本实施例优选为10个,且为对称结构。加强筋不仅提升机壳、端盖作为支撑件的强度和疲劳度,而且当负载叶轮旋转时,很有效的降低了电机的振动,进一步减低了电机异音。
如图5-6所示,机壳1进一步包括相应设置在通风孔10附近并至少部分遮蔽通风孔10的若干个防水罩12,而所述端盖7进一步包括相应设置在出风孔70附近并至少部分遮蔽出风孔70的若干个保护罩72。防水罩12和保护罩72形状如“伞“状,使得水不容易进入电机的内部,“伞”状的方向和风机的装配方向一致,当有水落在机壳的上面时,可有效防止水进入电机内部,防止轴承、碳刷、整流子等零件有水附着,防止电机异常运行,从而提高汽车冷凝电机的寿命。
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