[实用新型]剪式举升机侧向辅助导向组件

说明书

技术领域

本发明属于举升机领域，具体涉及一种剪式举升机的侧向辅助导向组件。

背景技术

剪式举升机的基本工作原理如下：由液压油缸驱动油缸活塞杆，液压活塞杆驱动设置在顶板和底板之间的连杆系统，连杆系统伸缩，带动顶板实现平行地升降。为了使用更加方便，通常会在剪式举升机的侧向设置辅助导向组件，具体设置在顶板的两端。现有的侧向辅助导向组件在使用中存在着以下一些缺陷：①结构复杂；②稳定性欠佳；③收放不方便。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种结构简洁、收放自如、可稳定导向的剪式举升机侧向辅助导向组件。

为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案：

一种剪式举升机侧向辅助导向组件，其特征在于，包括：两端向同侧折弯的导向板，固定设置在前述导向板折弯处的固定轴套，设置于前述固定轴套内的第一轴杆、第二轴杆，与前述第一轴杆转动连接的支柱，以及与前述支柱配合的限位板；前述支柱的一端形成有支柱轴套，前述支柱轴套套设在第一轴杆上；前述限位板的一端形成有限位板轴套，前述限位板轴套套设在第二轴杆上。

前述的剪式举升机侧向辅助导向组件，其特征在于，还包括：侧板，前述侧板设置在支柱的外侧，与导向板垂直、固定连接。

前述的剪式举升机侧向辅助导向组件，其特征在于，前述侧板与支柱上形成有相互配合的锁孔。

前述的剪式举升机侧向辅助导向组件，其特征在于，前述限位板上形成有收纳支柱自由端的收纳限位槽。

前述的剪式举升机侧向辅助导向组件，其特征在于，还包括：对称的固定设置在导向板两端的抓杆。

前述的剪式举升机侧向辅助导向组件，其特征在于，前述导向板在第二轴杆一端的折弯为弧形折弯。

前述的剪式举升机侧向辅助导向组件，其特征在于，前述弧形为四分之一圆弧。

本发明的有益之处在于：结构简洁，制造方便；导向板绕第二轴杆转动，支柱绕第一轴杆转动，优选的，导向板在第二轴杆一端的折弯为弧形折弯，转动顺畅，可自如收放；限位板上形成有收纳支柱自由端的收纳限位槽，可保证导向组件使用时的稳固性；支柱的外侧设置有侧板，可保证导向的准确性以及整体结构的稳固性，更加结实耐用。

附图说明

图1是本发明的导向组件的一个具体实施例的侧视图；

图2是图1中的导向组件仰视时的立体结构示意图(图中未包括限位板)；

图中附图标记的含义：1-导向板，2-固定轴套，3-第一轴杆，4-第二轴杆，5-支柱，6-支柱轴套，7-限位板，8-限位板轴套，9-收纳限位槽，10-侧板，11-锁孔，12-顶板，13-抓杆，14-锁孔。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。

参照图1和图2，本发明的剪式举升机侧向辅助导向组件包括：导向板1、固定轴套2、第一轴杆3、第二轴杆4、支柱5以及限位板7。具体介绍如下：

导向板1是一块平板，其两端向同侧折弯；固定轴套2固定设置在导向板1的折弯处；第一轴杆3、第二轴杆4被设置于固定轴套2内，与固定轴套2可以发生相对转动；支柱5的一端形成有支柱轴套6，支柱轴套6套设在第一轴杆3上，绕第一轴杆3转动；限位板7的一端形成有限位板轴套8，限位板轴套8套设在第二轴杆4上，绕第二轴杆4转动。

使用时，首先将本发明的侧向辅助导向组件安装到顶板12的两侧，限位板7所在的一端朝向顶板12；然后抬起导向板1，使其绕第二轴杆4转动；接下来搬动支柱5，使其绕第一轴杆3转动，转动一定角度后，与限位板7卡接，至此，侧向辅助导向组件架设完毕。由于顶板12、支柱5、限位板7构成了一个三角形，结构很稳固；另外，顶板12、支柱5、限位板7均绕轴杆转动，收放省力、方便使用。

为了更加方便收放本发明的导向组件，在导向板1的两端还固定设置有抓杆13，抓杆13对称设置，握持方便、省力。

为了保证支柱5可以稳固的与限位板7卡接，作为一种优选的方案，限位板7上形成有收纳支柱5自由端的收纳限位槽9，支柱5的自由端的形状以半圆形为优选。

作为一种优选的方案，本发明的导向组件还包括有侧板10。侧板10设置在支柱5的外侧，与导向板1垂直、固定连接，对支柱5起到一定的限位作用，同时可提高整体结构的稳固性，更加结实耐用。

更为优选的是，侧板10上形成有锁孔11，相应的，支柱5上也形成有与之相互配合的锁孔14。当支柱5被收起来时，两个锁孔重叠，利用螺栓等零件穿过其中便可将支柱5锁定在侧板10上。