[实用新型]履带止滑结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种履带式移动机具，且特别是有关于一种履带式移动机具的履带止滑结构。

背景技术

一般以履带来进行移动的各类大型机具，例如挖土机、路面刨除机、水泥或沥青摊铺机(Paver)、探钻矿机...等，为了避免金属制的履带链条直接接触路面而产生巨大的噪音以及保护路面，并增加履带链条的使用寿命，会在履带链条外周增设一履带止滑结构，以保护路面并吸收机具在移动时的震动，使机具能平稳快速的移动。

常规履带止滑结构包括一底板、一强化件与一胶块，当其组装于履带链条上，底板会与履带链条接触、强化件介于底板与胶块之间、胶块则直接接触地面，长久使用下来，会因胶块磨耗而提升其汰换率。一部以履带链条来进行移动的大型机具例如摊铺机，其履带链条上安装有数百个履带止滑结构，如何改善底板、强化件与胶块的结合方式，使三者能稳固结合，以及如何降低履带止滑结构的汰换及制造成本，为本领域技术人员一贯努力的目标。

目前，常规的一种履带止滑结构的底板、强化件与胶块系一体结合且无法拆解。此种一体结合的方式，虽可提高整体强度，但当胶块磨耗而需汰换时，需连同金属板、强化件一并淘汰，而使其汰换成本居高不下。

为了解决上述问题，有本领域技术人员将底板与胶块设计成可拆解的结合方式。请参照图1，其绘示一种常规锁接式的履带止滑结构，包括一底板121、一胶块122、多个第一螺杆123、多个螺帽124与多个第二螺杆125，其底板121为山形结构，由此取代强化件以强化整体履带止滑结构的强度。

此类的履带止滑结构的组装方式，先利用第一螺杆123穿设于底板121的第一穿孔1211，并将第一螺杆123锁设于履带链条上(未图示)。当底板121已安置于履带链条上，再利用多个第二螺杆125贯穿履带链条，并穿入于底板121的第二穿孔1212，以锁设于该胶块122内埋的螺帽124上，使该胶块122锁设于该底板121上。

然而，此类锁接式的履带止滑结构，虽可解决一体结合的履带止滑结构的缺失，却衍生出其它问题。首先，底板121为山形结构（横截面近似山形），会增加底板121开模的困难度，而降低底板121的生产良率与增加开模所需的时间成本。再者，地面的泥沙、石屑会随着机具运作而跑进底板121与胶块122间的缝隙，因为胶块122的质地与泥沙、石屑相比较为柔软，易受泥沙、石屑作用而磨损、变形，进而影响胶块122与底板121之间的结合稳固性。

实用新型内容

本实用新型的一目的是提供一种履带止滑结构，其底板与胶块为可拆解的结合方式，因此当汰换胶块时，不需连同底板一并汰换而可降低汰换成本。

本实用新型的另一目的是提供一种履带止滑结构，其底板包括一槽部，槽部的横截面近似ㄩ形，因此可降低底板开模的困难度，而增加底板的生产良率与减少开模所需的时间成本。

本实用新型的又一目的是提供一种履带止滑结构，其底板与胶块之间具有强化件，由强化件可避免跑进底板与胶块间的缝隙的泥沙、石屑磨损胶块，可增加胶块与底板之间的结合稳固性。

依据本实用新型一实施方式是提供一种履带止滑结构，其锁固于履带式移动机具的一履带链条上，包括一底板、一强化件以及一胶块。底板包括一槽部，槽部包括一槽底与两个槽壁，两个槽壁彼此相对且与槽底一体相连，其中，在槽底设置至少一第一通孔、至少一第二通孔与至少一第一结合件，其中第一结合件对应第二通孔且用以结合履带链条。强化件的一侧连接于槽部并包括一凹陷部与两个肩部，凹陷部对应槽底且包括至少一第三通孔、至少一第四通孔与至少一第二结合件，其中，第三通孔对应第一通孔，第四通孔对应第二通孔，第二结合件对应第三通孔且用以结合底板，两个肩部彼此相对、与凹陷部一体相连且对应两个槽壁。胶块连接强化件的另一侧，包括第一凹孔与第二凹孔，其中，第一凹孔对应第三通孔，第二凹孔对应第四通孔。

依据前述的履带止滑结构，强化件的肩部面向胶块的一表面可设有一纹路，第一结合件可为一螺杆。此外，第二结合件可以以焊接方式设置于凹陷部，第二结合件可为螺杆或螺帽。

附图说明

为让本实用新型的上述和其它目的、特征、优点与实施例能更明显易懂，所附附图的说明如下：

图1是绘示一种常规锁接式履带止滑结构；

图2是绘示依照本实用新型一实施方式的一种履带止滑结构的立体图；

图3是绘示图2的履带止滑结构的分解图；

图4是绘示图3履带止滑结构的强化件沿割面线4-4的截面示意图；

图5是绘示依照本实用新型另一实施方式的一种履带止滑结构的分解图；