[实用新型]一种减速机

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体地说是涉及一种减速机。

背景技术

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

减速机的作用主要有：（1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。（2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，其工作原理是：把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

现有的减速机一般体积较大，传动效率不高，精度不高，不能满足消费者的需求。

实用新型内容

为了解决现有设计存在的缺陷，本实用新型提供了一种传动效率高、体积小的减速机。

一种减速机，包括箱体、蜗轮和蜗杆，所述蜗杆与输入轴相连，所述蜗轮套设在蜗轮轴上，所述蜗轮啮合蜗杆，所述蜗杆两端分别通过第一轴承和第二轴承固定在箱体内部，所述输入轴通过第三轴承与箱体固定，所述蜗轮轴两端分别通过第四轴承和第五轴承与箱体固定，所述蜗轮轴对应的箱体侧壁设有闷盖，所述箱体一侧设有油镜，所述蜗轮的齿数与蜗杆的头数之比为70～80:1。

优选地，所述输入轴与箱体之间设有轴油封。

优选地，所述蜗轮与箱体之间设有蜗轮油封。

优选地，所述第三轴承的外端设有孔用弹性挡圈。

优选地，所述输入轴的长度为95～125mm。

本实用新型结构简单，体积小，可节省安装空间，油镜的设置便于在使用过程中观察减速机的用油状况；另外具有传动平稳性好、传动效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。

参照图1，图2，一种减速机，包括箱体1、蜗轮2和蜗杆3，所述蜗杆3与输入轴4相连，所述蜗轮2套设在蜗轮轴5上，所述蜗轮2啮合蜗杆3，所述蜗杆3两端分别通过第一轴承6和第二轴承7固定在箱体内部，所述输入轴4通过第三轴承8与箱体1固定，所述蜗轮轴5两端分别通过第四轴承9和第五轴承10与箱体1固定，所述蜗轮轴5对应的箱体1侧壁设有闷盖11，所述箱体1一侧设有油镜12，所述蜗轮2的齿数与蜗杆3的头数之比为80:1。

所述输入轴4与箱体1之间设有轴油封13，所述蜗轮2与箱体1之间设有蜗轮油封14，所述第三轴承8的外端设有孔用弹性挡圈15。

所述输入轴的长度为125mm。