[实用新型]一种用于离心式压缩机及汽轮机的润滑油渗漏防止结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械领域，特别是涉及一种用于离心式压缩机及汽轮机的润滑油渗漏防止结构。

背景技术

工业用离心式压缩机及汽轮机一般需要2-3年长周期运转，其温度、振动、位移、转速测量的接线方式基本相同，如图1所示，引线穿出机壳处，目前无论是采用胶粘还是用防渗垫，在离心式压缩机及汽轮机长期运转的条件下，均存在润滑油渗漏问题，即润滑油沿着引线经接线盒再沿着电缆渗漏到地面(机组电缆线槽在地面敷设)。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、能够有效防止润滑油渗漏，保证离心式压缩机及汽轮机长期运转的用于离心式压缩机及汽轮机的润滑油渗漏防止结构。

本实用新型的技术方案是：

一种用于离心式压缩机及汽轮机的润滑油渗漏防止结构，其特征在于：包括套设在自机壳穿出的电缆引线外的电缆保护管；所述电缆保护管由顺序连接的第一直管段、弯管段和第二直管段组成；所述机壳有连接润滑油入口管的润滑油入口；所述第二直管段的远离所述弯管段的远端高于所述润滑油入口。

本实用新型的技术方案还可以是：

所述弯管段的两端与所述第一直管段和第二直管段分别螺纹固定连接。

所述电缆保护管为PVC管。

所述电缆保护管的远端与接线盒连接。

本实用新型的用于离心式压缩机及汽轮机的润滑油渗漏防止结构简单、使用方便，能够有效防止润滑油渗漏，保证离心式压缩机及汽轮机长期运转。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本实用新型的用于离心式压缩机及汽轮机的润滑油渗漏防止结构的结构示意图。

附图标记说明

1、机壳  2、电缆引线  3、电缆保护管  4、第一直管段

5、弯管段  6、第二直管段  7、润滑油入口管  8、接线盒

9、润滑油出口管  10、润滑油缸  11、瓦块测温探头  12、大机瓦块

13、渗漏点

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本实用新型的一种用于离心式压缩机及汽轮机的润滑油渗漏防止结构，包括套设在自机壳1穿出的电缆引线2外的电缆保护管3；电缆保护管由顺序连接的第一直管段4、弯管段5和第二直管段6组成；机壳1上有连接润滑油入口管7的润滑油入口；第二直管段的远离管管段的远端高于润滑油入口。

本例中，弯管段的两端与第一直管段和第二直管段分别螺纹固定连接。

本例中，电缆保护管为PVC管。

本例中，电缆保护管的远端与接线盒8连接。

本例中，电缆保护管可尽量加长，且保证其远端高于机壳上的润滑油入口，润滑油缸10内为常压(大气压)，自电缆引线穿出机壳处若发生润滑油渗漏，则润滑油渗漏到电缆保护管内，电缆保护管内的油面开始上升，当电缆保护管内的油面等于或略高于润滑油缸内的液面时，电缆保护管内的油面所产生的压力等于或大于泄漏点处的压力，此时，泄漏点处的外部压力大于或等于润滑油缸内部压力，渗透停止。因此，润滑油不会持续渗漏进入接线盒内，能够保证接线盒内的良好接线环境。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。