[实用新型]一种内燃机阀杆密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机阀杆密封结构。

背景技术

内燃机阀杆密封是装在发动机进排气阀门上的润滑油精准控制机构，它允许在长的使用寿命内，一定量的润滑油进入阀杆内润滑，若润滑油进入过多，会排放到排气管中影响排放标准，又会在阀门上积尘，影响发动机正常工作。太少又会形成气阀咬死。所以，控制进入阀门润滑油量非常重要。

目前，我国生产的汽车发动机上均采用橡胶制造的阀杆密封，它存在的缺点：1、耐温低，容易老化。2、使用寿命短。3、漏油量大，容易形成气阀积尘，影响发动机工作，增加排气污染。机油消耗量多。

实用新型内容

本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种内燃机阀杆密封结构。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：一种内燃机阀杆密封结构，包括阀杆本体，所述阀杆本体上配合有气门导管，阀杆本体与气门导管之间密封有阀杆密封件，所述阀杆密封件内侧设有一层用于密封的聚四氟乙烯薄膜。

本实用新型的有益效果：该内燃机阀杆密封结构使用寿命长，保证在汽车30万公里行驶范围内，漏油量维持了一个最佳恒定值。减少发动机机油消耗，提高排气清洁度，稳定了发动机性能。

附图说明

图 1 本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1所示末尾一种内燃机阀杆密封结构，包括阀杆本体1，所述阀杆本体1上配合有气门导管2，阀杆本体1与气门导管2之间密封有阀杆密封件3，所述阀杆密封件3内侧设有一层用于密封的聚四氟乙烯薄膜4。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。