[实用新型]喷油器体钻铣成型加工夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹具，具体涉及柴油机用喷油器的加工夹具技术领域，尤其涉及喷油器体加工中心对高压共轨喷油系统用喷油器钻铣成型时进行定位并夹紧的夹具。

背景技术

喷油器是柴油机燃油喷射系统中的重要部件之一，对柴油机的性能和排放指标有着重要的影响。随着国家排放要求的提高、高压共轨技术的应用，共轨系统喷油器已经成为柴油机燃油喷射系统技术领域研究的热点。高压共轨喷油器的结构主要由电磁铁、控制阀偶件、进出油节流孔板、控制活塞偶件、调压弹簧、油嘴偶件等构成。高压共轨喷油器的工作原理主要是通过控制阀配合节流孔来实现对针阀开、闭的控制，从而实现对喷油量、喷油定时乃至喷油规律的控制，高压共轨喷油器的使用，能提高柴油机的动力性并有效地降低柴油机的油耗和排放。喷油器的加工质量直接影响其喷射特性，最终影响柴油机的经济性、动力性和排放指标。

目前，喷油器体加工中心对喷油器体进行定位的主要方案为：外圆用V型块进行外圆定位定心，端面则通过手动压紧限位，再用压板手动夹紧。该种定位方案存在如下缺点：一方面，V型定位受到喷油器体工件外圆尺寸散差的影响较大，加工一致性很难控制；另一方面，喷油器体轴向定位靠手动压紧，夹紧靠压板手动夹紧，手动操作不能保证喷油器体轴向定位精确，且手动操作费时、效率较低。

实用新型内容

本申请人针对现有技术中的上述缺点进行改进，提供一种喷油器体钻铣成型加工夹具，其可以实现喷油器体轴向、径向、旋转方向的定位，定位精度高，工作可靠，且提高了工作效率。

本实用新型的技术方案如下：

喷油器体钻铣成型加工夹具，纵向依次设有底座、夹具上体及夹爪，夹具上体与底座固接，夹爪与夹具上体滑动配合；滑杆一下端与底座间隙配合，滑杆一上端与夹具上体间隙配合，滑杆一的上、下端分别与夹具上体、底座的配合孔之间留有空间；滑杆一两侧连接有滑块，滑块下端位于夹具上体内，滑块上端的弯折段与夹爪间隙配合，滑块的上、下端分别与夹爪、夹具上体的配合孔之间留有空间；端面限位块与夹具上体一侧固接，夹具上体另一侧滑动配合装有滑杆二，滑杆二外侧固接有端面压紧块；夹具上体上端设有扁位定位件。

其进一步技术方案为：

所述夹爪与夹具上体上端的槽滑动配合。

所述滑杆一为“十”字形结构，滑杆一的侧翼与滑块上的槽配合连接。

所述扁位定位件采用定位销。

所述滑杆一与滑杆二的滑动由液压系统控制。

所述液压系统的油路通道经由底座后，其中两路油路通道分别连接至滑杆一的上段、下段，另外两路油路通道分别连接至滑杆二的左段、右段。

所述端面限位块带有支撑段和限位段。

所述滑杆二与夹具上体之间由密封盖密封。

本实用新型的技术效果：

本实用新型通过液压控制和滑杆一控制双夹爪移动，从而实现喷油器体外圆的自动定心；通过双扁位定位件实现喷油器体的扁位定向，对喷油器体旋转方向进行定位；通过液压控制和滑杆二控制端面压紧块移动，使得喷油器体被轴向压紧在端面限位块和端面压紧块之间，从而实现喷油器体的轴向定位；通过液压控制定位夹紧操作，可以减少裝夹时间，保证喷油器体加工时定位的一致性，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，图中示出了喷油器体。

图2为图1的左视图。

图3为图1的A-A剖视图。

图4为图2的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。

见图1、图2，本实用新型纵向依次设有底座1、夹具上体2及夹爪3。