[实用新型]车辆门锁外开启装置及车辆门锁有效
| 申请号: | 201320007837.X | 申请日: | 2013-01-08 |
| 公开(公告)号: | CN203129771U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
| 发明(设计)人: | 刘哲;王鹏;徐国强;田竹 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号: | E05B65/20 | 分类号: | E05B65/20;E05B15/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李鹏松;严志军 |
| 地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 门锁 开启 装置 | ||
1. 车辆门锁外开启装置(200、300),其特征在于,其包括:
底座(22、32),其安装于门板内侧;
卡板(25、35),其固定到所述底座(22、32),并且具有朝向车内侧方向伸出的卡缘(250、350);及
联动杆(23、33),其一端随所述底座(22、32)的开锁动作而被驱动地连接到所述底座(22、32),并且所述联动杆(23、33)包括第一段(231、331)和第二段(232、332),所述第一段(231、331)和所述第二段(232、332)被塑料套筒(233、333)固定在一起,所述塑料套筒(233、333)与所述卡板(25、35)的卡缘(250、350)不接触地从所述卡板(25、35)的卡缘(250、350)内侧延伸越过。
2. 根据权利要求1所述的车辆门锁外开启装置(200、300),其中,所述卡板(25、35)为金属材料制造。
3. 根据权利要求1所述的车辆门锁外开启装置(200、300),其中,所述卡板(25、35)可拆卸地固定到所述底座(22、32)。
4. 根据权利要求3所述的车辆门锁外开启装置(200、300),其还包括紧固螺钉(26),所述卡板(25、35)被所述紧固螺钉(26)可拆卸地固定到所述底座(22、32)。
5. 根据权利要求1所述的车辆门锁外开启装置(200、300),其中,所述卡板(25)的卡缘(250)具有锯齿结构。
6. 根据权利要求1所述的车辆门锁外开启装置(200、300),其中,所述卡板(35)的卡缘(350)具有卡槽,所述联动杆(23、33)的塑料套筒(233、333)延伸通过所述卡槽。
7. 根据权利要求1所述的车辆门锁外开启装置(200、300),其中,所述塑料套筒(233、333)与所述联动杆(23、33)的所述第一段(231、331)及所述第二段(232、332)通过注塑一体形成而固定或者通过螺纹结构组装固定。
8. 根据权利要求2所述的车辆门锁外开启装置(200、300),其中,所述底座(22、32)主体为塑料制造,所述卡板(25、35)与所述底座(22、32)是通过注塑一体形成。
9. 根据权利要求1所述的车辆门锁外开启装置(200、300),其中,所述卡板(25、35)的卡缘(250、350)横向设置,所述塑料套管竖向越过所述卡板(25、35)的卡缘(250、350)。
10. 车辆门锁,其特征在于,其包括:
根据权利要求1所述的车辆门锁外开启装置(200、300);
外开手柄,其延伸在所述门板外侧,所述外开手柄被使用者操作时驱动所述底座(22、32)进行开锁动作;及
锁体,其连接到所述联动杆(23、33)的另一端,所述底座(22、32)的开锁动作通过所述联动杆(23、33)传递开锁动力到所述锁体,所述开锁动力驱动所述锁体进行开锁动作。
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