[实用新型]一种大型卡车变速器拨叉

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体涉及一种汽车变速器，尤其涉及一种大型卡车变速器拨叉。

技术背景

如图1所示，现有的大型卡车变速器拨叉1，其结构厚实，重量较重，导致在进行变速器换档时，需要的操纵力较大。

实用新型内容

为了克服上述不足，本实用新型提供了一种大型卡车变速器拨叉。

本实用新型的技术方案是：

一种大型卡车变速器拨叉，在所述大型卡车变速器拨叉的前侧面或后侧面上开有凹槽。

作为本实用新型的优选实施方式，还可以同时在大型卡车变速器拨叉的前侧面和后侧面上开有凹槽。

所述大型卡车变速器拨叉的材料为铸钢或铸铝。

本实用新型的有益效果是：通过在大型卡车变速器拨叉的侧面上开有凹槽，减轻了拨叉的重量，使换档操作需要的力更小，从而换档操作更顺畅；由于凹槽和拨叉本体可以形成槽形结构，使拨叉在减轻重量的同时，还保证了其强度。

附图说明

图1为现有大型卡车变速器拨叉的结构示意图。

图2为本实用新型的大型卡车变速器拨叉的主视结构示意图。

图3为本实用新型的大型卡车变速器拨叉的A-A剖视图。

附图中的标记为：1-现有的大型卡车变速器拨叉，2-大型卡车变速器拨叉，3-凹槽,4-后侧面,5-前侧面。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种大型卡车变速器拨叉，在所述大型卡车变速器拨叉2的前侧面5上开有凹槽3，从而减轻了大型卡车变速器拨叉2的重量，使换档操作需要的力更小，从而换档操作更顺畅；由于凹槽和大型卡车变速器拨叉2的本体形成槽形结构，使拨叉在减轻重量的同时，还保证了其强度。所述大型卡车变速器拨叉的材料为铸铝。

实施例2

一种大型卡车变速器拨叉，在所述大型卡车变速器拨叉2的后侧面4上开有凹槽3，从而减轻了大型卡车变速器拨叉2的重量，使换档操作需要的力更小，从而换档操作更顺畅；由于凹槽和大型卡车变速器拨叉2的本体形成槽形结构，使拨叉在减轻重量的同时，还保证了其强度。所述大型卡车变速器拨叉的材料为铸铝。

实施例3

一种大型卡车变速器拨叉，如图2和图3所示，在大型卡车变速器拨叉2的前侧面5和后侧面4上同时开有凹槽3，从而减轻了大型卡车变速器拨叉2的重量，使换档操作需要的力更小，从而换档操作更顺畅；由于前后侧面的凹槽和大型卡车变速器拨叉2的本体形成“工字”结构，使拨叉在减轻重量的同时，还保证了其强度。所述大型卡车变速器拨叉的材料为铸钢。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。