[发明专利]一种拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法

说明书

技术领域

本发明涉及非金属材料拉延技术领域，尤其涉及一种拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车制造业迅猛发展,人们在体验驾驶乐趣的同时也注重对内饰的享受，汽车的内饰不但要满足隔音隔热作用的同时，也成了购车者真正体验室内豪华度的代名词，所以汽车内饰的精致感已经成为市场竞争力的一项重要指标。现在汽车内饰因为材料拉伸过程中产生的产品外观不良影响着汽车内饰的整体感官效果。

现有的拉延模具一般包括上模、下模和料钉，其中料钉与下模固定连接。在对张紧材料进行拉延的过程中，首先将料钉穿过张紧材料，从而固定张紧材料的位置，使张紧材料不会滑移，然后将上模与下模闭合，使张紧材料拉延，此过程中，由于张紧材料的型面拉延较大，模具料钉为固定式料钉，不能随材料的拉伸进行补偿，从而会导致在料钉附近的张紧材料拉裂或因过度拉伸导致的外观不良。

发明内容

本发明的实施例提供一种拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法，以解决张紧材料因拉裂或过度拉伸导致的产品缺陷问题。

为达到上述目的，本发明的实施例采用如下技术方案：

一种拉延补偿装置,包括支座，所述支座上开设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，滑块上设有用于固定张紧材料的料钉，所述滑块可带动所述料钉沿所述滑槽滑动，所述滑块上连接有复位件，当所述滑块沿所述滑槽滑动时，所述复位件可产生阻止所述滑块滑动的力。

进一步地，所述复位件为弹簧，所述弹簧沿所述滑槽设置，所述弹簧一端固定，另一端与所述滑块连接。

更进一步地，所述滑块的一侧与所述滑槽的端部贴合，另一侧与所述弹簧连接。

进一步地，所述料钉垂直于所述滑槽，所述料钉的一端与所述滑块连接，另一端伸出所述支座的上表面设置。

更进一步地，所述料钉与所述滑块为可拆卸连接。

第二方面，本发明实施例还提供了一种拉延模具，包括上模和下模，还包括上述任一技术方案所述的拉延补偿装置，所述拉延补偿装置通过所述支座固定于所述下模上，所述上模对应所述滑槽的位置开设有可容纳所述料钉的突出端的凹槽，当所述料钉沿所述滑槽滑动时，所述料钉的突出端可在所述凹槽内移动。

进一步地，所述滑槽一端封闭，另一端贯通，所述滑块的一侧与所述滑槽的封闭端贴合，所述弹簧穿过所述滑槽的贯通端后固定于所述下模上。

进一步地，所述支座通过螺栓与所述下模连接。

第三方面，本发明实施例还提供了一种拉延补偿方法，包括以下步骤：S1、将张紧材料挂在所述料钉上，拉延模具的上模开始下行，下行过程中张紧材料张紧；S2、张紧材料张紧到一定程度后拽动料钉，料钉带动滑块压缩弹簧；S3、料钉在上模闭合力的带动下带动滑块向模具型腔内移动，进行拉延补偿；S4、上模与下模闭合完毕，料钉停止运动，起到张紧材料及拉延补偿的作用；S5、进行保压，保压完毕后上模和下模开合，弹簧反弹，料钉带动滑块回到初始位置；S6、重复以上动作，实现材料在复杂型面拉延过程中对材料拉延过程的张紧及补偿。

本发明与现有技术相比具有如下优点和效果：

本发明实施例提供的拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法，由于在所述支座上开设有滑槽，所述滑槽内设有滑块，滑块上设有用于固定张紧材料的料钉，所述滑块可带动所述料钉沿所述滑槽滑动，因此，将此装置应用于拉延模具中对张紧材料进行定位，当张紧材料在复杂型面拉延过程中产生拉伸变形时，可带动料钉和滑块在滑槽内滑动，复位件可产生与补偿方向相反的推力，在拉延结束后可带动滑块自行复位。由此起到了对张紧材料的拉延补偿作用，避免了张紧材料因拉裂或过度拉伸导致的产品缺陷问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例拉延补偿装置的结构示意图；

图2为本发明实施例拉延模具的结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明实施例拉延补偿装置及拉延模具、拉延补偿方法进行详细描述。