[发明专利]一种地面公交运行舒适性指数计算方法

权利要求书

1.一种地面公交运行舒适性指数计算方法，其特征在于：步骤如下：

针对地面公交各层级网络，以每一个网络中每一个站间的平均车速和断面客流量为最小单位，以断面客流量为权重，计算该网络的平均线网速度（si_c）；并通过该网络速度与舒适性指数的对应关系，计算该网络的舒适性指数（si_j）；最后以快线网和普线网客运量进行加权计算，得出地面公交网络的快性指数。

2.根据权利要求1中所述的地面公交运行舒适性指数计算方法，其特征在于：公交运行舒适性指数（si_comfort）：是对地面公共交通系统运行中舒适性水平的定量评价指标，指数取值范围为[0，10]，数值越大，舒适性越差。

3.根据权利要求1中所述的地面公交运行舒适性指数计算方法，其特征在于：其计算方法如下：

1）根据不同类型车辆定额时的满座率情况，将所有地面公交车辆分为3类：

类型一：定额满座率为[1，1.7]，车型较大，运营线路上客流量较小；

类型二：定额满座率为（1.7，3.0]，常规车型，运营线路上客流量较大；

类型三：定额满座率为（3.0，10]，该车型一般为铰接车、三个车门的车型，运营线路长度较长；

2）计算j类型线路的平均舒适度si_cj：

sicj=Σi=1i=nQi*liΣiQi*li*(1-QiCi)]]>

其中：Ci代表站段i的公交车总座位数，Qi代表站段i的断面客流量，li代表站段i的里程，Qi与li之乘积代表站段i的客运周转量；

3）确定该类型车辆的舒适性等级划分阈值：

对于每一等级路网来说，其运行舒适性指数均可分为五级，采用基于实际数据累积分布，然后按照分位数对照舒适性评价感知认识的方法，对每一类公交线网的评价阈值进行识别。