[发明专利]一种整体驾驶室的加工方法无效
申请号: | 201310730129.3 | 申请日: | 2013-12-26 |
公开(公告)号: | CN103741751A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 张丹 | 申请(专利权)人: | 柳州正菱集团有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16 |
代理公司: | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人: | 高玉滨 |
地址: | 545005 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 驾驶室 加工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种整体驾驶室的加工方法,属于挖掘机及其配件领域。
背景技术
以往驾驶室分为驾驶室壳体、司机工作台、电器、液压等部分,装配时经常发生干涉,影响边门和后板的开启,外观也不美观。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种整体驾驶室的加工方法,保持驾驶室的整体性。
为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:
一种整体驾驶室的加工方法,将驾驶室分为底板和外壳两部分,先在底板上将司机工作台、电器、液压等部分安装固定好,再吊装外壳将已安装好的底板罩住,然后将底板和外壳进行焊接。
本发明一种整体驾驶室的加工方法,保持驾驶室的整体性,同时增加驾驶室的刚性和强度。
具体实施方式
以下对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。
一种整体驾驶室的加工方法,将驾驶室分为底板和外壳两部分,先在底板上将司机工作台、电器、液压等部分安装固定好,再吊装外壳将已安装好的底板罩住,然后将底板和外壳进行焊接。
本发明一种整体驾驶室的加工方法,保持驾驶室的整体性,同时增加驾驶室的刚性和强度。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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