[发明专利]系留式集磁电动直升机玩具

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动直升机玩具，特别涉及到一种系留式集磁电动直升机玩具。

背景技术

电动玩具车经过多年的技术研发和市场培育，已成为男孩玩具中的主力产品，在海关出口商品玩具编码产品“其他带动力装置的玩具及模型”中，电动玩具车占的比例相当高，按广东省玩具协会所掌握的情况分析，估计电动玩具车在这编码产品中占的比例在70％左右。因此通过海关出口统计数据综合各方面分析，我们可以计算到该产品的以下市场：

我国每年出口“其他带动力装置的玩具及模型”玩具产品十几亿美元，但实际上，玩具车不带动力装置的产品--如按比例做成的车模--在玩具车中占的比例相当大而且通常售价高，再按目前中国制造的玩具约占世界市场70％而产品出口统计金额是商品出厂价，国际市场零售价会是产品出口离岸的数倍。根据这样的市场事实以保守一点方法推算，可以得出以下结论：2008年我国电动玩具车和模型车两项相加出口估计超过10亿美元。一般而言，海外零售商在中国进口价值一元人民币的玩具产品，回国后的市场价将大幅上升为一美元，以此保守估计：世界玩具车市场销售额将超过50亿美元。

具体到国内市场销售，尽管电动玩具车和车模是玩具产品中的重要产品、是男孩玩具中的主打产品，但到底每年市场销售量有多大?如果按中国玩具产品70％出口再综合各方情况分析，也采取保守一点的方法估算，将达7亿美元以上，如果折合人民币的话，国内玩具车市场销售额将超45亿人民币。中国是世界最大的玩具生产国，从事电动玩具车生产的企业不少，但相当多的企业是加工贸易企业。目前拥有主牌品牌且品牌在市场有影响力、知名度的企业还不多。不过，尽管国内有自主品牌知名度高的电动玩具车生产企业还不多，但实际上，这不多的企业在产品细分市场上，已经出现一些企业的产品主导该市场的情况，市场已形成“群雄割据”态势。因此，想开拓国内市场的外资企业、或者加工出口贸易企业需要认识这一点。

目前，玩具行业已经进入机遇与挑战并存的全球经济大环境中，只有通过技术创新才能在激烈的竞争中夺取更大的(国际)市场份额。

发明内容

本发明的目的是提出一种系留式集磁电动直升机玩具，以解决上述问题。

本发明提供的是这样一种系留式集磁电动直升机玩具，包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、防停机备用电池、供电系留索、地面供电系统以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是：作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈，集磁电动机由地面供电系统通过系留索供给直流电。作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。防停机备用电池配有逆变装置。

直升机采用地面供电系统通过系留索供给直流电。这样，不仅可以省掉笨重的电池组，而且还可以让直升机长时间逗留空中。采用系留直升机，购机价格大幅下降。

实施方式

包括由机体、传动系统、机载设备、旋翼、尾桨、防停机备用电池、供电系留索、地面供电系统以及集磁电动机。集磁电动机由磁幄和线圈构成。所述磁幄由两部分永磁块组成，一部分永磁块N极全部朝向磁幄内，另一部分永磁块S极全部朝向磁幄内，从而使磁幄内形成径向磁场；所述线圈为无铁芯线圈，通过转轴置于磁幄内，转轴处于两部分永磁块的间隔处。其技术特征是：作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈，集磁电动机由地面供电系统通过系留索供给直流电。作为直升机动力装置的集磁电动机采用无铁芯空心线圈。防停机备用电池配有逆变装置。

系留直升机玩具通常升到数米高度就可以达到儿童满意的效果了。由于直升机处于中空悬飞，因而起落架除了做成抗击型外，还同时配以备用电池作为旋翼、尾桨断电防停保护，另外还配有旋翼、尾桨无电自转装置防坠自救，三重保障可让直升机在遭受突发事件发生时安然降到地面，百分之百保证地面儿童人身的安全。(自转装置将另行申请专利)

系留直升机只有两个飞行动作：升或降。由于系留直升机拥有三重安全飞行保障，因而该动作完全可以交给儿童进行地面操作。