[发明专利]一种车用甲醇汽油复合添加剂有效
申请号: | 201310719794.2 | 申请日: | 2013-12-21 |
公开(公告)号: | CN103695050A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 王冬;胡玉斌;王明清;张芳;李杰;宋淑群;王伟;张文虚;孙秀英;郑恒 | 申请(专利权)人: | 兖矿集团有限公司;兖矿国宏化工有限责任公司 |
主分类号: | C10L1/182 | 分类号: | C10L1/182;C10L1/185;C10L1/19;C10L1/236;C10L1/16 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 宋玉霞 |
地址: | 273500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 甲醇 汽油 复合 添加剂 | ||
技术领域
本发明涉及车用燃料油添加剂技术领域,特别是涉及一种车用甲醇汽油复合添加剂。
背景技术
随着全球经济的高速发展,能源消耗急剧上升,巨大的燃油消耗对日益枯竭的石油能源造成巨大的压力,能源安全已成为世界各国最为关注的战略性问题。我国国民经济的高速发展和汽车的快速普及,增加了国家石油对外依存度达56.4%(2012年),同时给环境保护带来巨大压力。车用甲醇汽油作为新型环保替代能源的应用可极大缓解国家能源安全危机。但甲醇替代汽油用于汽油机发动机必然会带来不适用反应,需开发改善甲醇汽油使用性能的燃油添加剂,以使车用甲醇汽油能满足汽油发动机的工作需求。
目前国内甲醇汽油燃料特别是低比例甲醇汽油的推广和示范已取得很大的成就,对燃料油添加剂领域也进行了广泛的研究,但在实际应用和推广中,生产出的甲醇汽油存在发动机燃烧系统积碳增加、金属材料腐蚀加剧、橡胶部件溶胀加快、三元催化损毁严重、动力性能下降等诸多问题,使用后不能使车用甲醇汽油完全达到发动机的使用要求。而现有的添加剂技术还无法更好更全面的解决这些问题。例如CN 10196330A公开了一种甲醇汽油,该甲醇汽油由甲醇、汽油及甲基叔丁基醚、二甲苯、乙二醇单丁醚等添加剂配制而成。该发明的甲醇汽油在燃烧动力性能较为突出,生产成本低,但在抗金属腐蚀、防橡胶溶胀方面未添加有效物质加以消除或减缓,不能保障甲醇汽油长期、安全和稳定地使用。CN 102304398A公开了一种中比例甲醇汽油添加剂,该添加剂由乙醇、异丙醇、叔丁醇、苯、二甲苯、乙苯、石油醚、过氧化氢、3-乙基甲苯、异丁醇、乙醚、异戊醇、120#溶剂油组成。该发明针对中比例甲醇汽油添加剂突出互溶性能,缺少对金属腐蚀、橡胶溶胀方面的研究解决,特别是使用了汽油中严格限制的苯,苯为致癌物质,燃烧不完全会污染环境。CN 102977949A公开了一种低比例甲醇汽油复合添加剂,组成为:航空煤油、偏二甲肼、硝酸铈、甲氧基乙氧基甲烷、甲缩醛、异辛醇、二甲苯、聚氧乙烯醚。该发明能提高甲醇汽油的动力性,并能增强甲醇汽油的稳定性,但使用的航空煤油馏程180~310℃的高碳烃类混合物,在汽油发动机中燃烧不完全,增加积碳;使用的硝酸铈金属化合物,燃烧过程必将生产金属氧化物和氮氧化物,沉积在燃烧室、进气阀和火花塞的表面,增加发动机磨损和环境污染;使用的甲缩醛燃烧后将生产聚合物,堵塞三元催化多孔载体,致使发动机不能正常运行,而且我国第五阶段《车用汽油》(国家标准报批稿)已明确规定车用汽油中不得人为加入甲缩醛、苯胺类、卤素以及含磷、含硅等化合物。
由此可见,现有甲醇汽油添加剂物质组成不符合发动机燃烧的要求,不足以全面和彻底地解决甲醇汽油在发动机适用方面存在的缺陷,不能满足国家汽油标准升级和环境质量的更高要求。
发明内容
本发明的目的就是针对上述存在的缺陷而提供一种车用甲醇汽油复合添加剂。是由2-乙基己醇、乙二醇单丁醚、羊毛脂脂肪酸异丁酯、羊毛脂脂肪酸甲酯、聚异丁烯胺、抗氧剂、二甲苯等组成,该添加剂不含对发动机燃烧不利的金属化合物,能增强甲醇汽油的稳定性强和清净性能,有效抑制甲醇汽油对发动机燃烧系统产生的腐蚀,减缓甲醇汽油对橡胶制品零部件的溶胀。在车用甲醇汽油中加入0.05%-0.20%的该复合添加剂后,可使车用甲醇汽油完全满足在用汽车发动机的使用要求。
本发明的一种车用甲醇汽油复合添加剂技术方案为,包括2-乙基己醇、乙二醇单丁醚、羊毛脂脂肪酸异丁酯、羊毛脂脂肪酸甲酯、聚异丁烯胺、抗氧剂、二甲苯。
具体包括按重量百分比的以下成分:
2-乙基己醇 15%-40%
乙二醇单丁醚 10%-25%
羊毛脂脂肪酸异丁酯 0.5%-10%
羊毛脂脂肪酸甲酯 1.5%-12%
聚异丁烯胺 10%-40%
抗氧剂 5%-15%
二甲苯 8%-20%。
抗氧剂为2,6-二叔丁基对甲酚和/或2,4,6-三叔丁基苯酚。
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