[发明专利]一种带燃油油气抽出装置的加油枪

说明书

技术领域

本发明涉及加油枪技术领域，具体涉及一种带燃油油气抽出装置的加油枪。

背景技术

目前，国内外各加油站对汽车加油时，都采用自封式加油枪，这种加油枪具有当汽车的油箱加满油自动关闭的功能。其结构主要由枪体、进油通道、控制阀组件、膜片组件、平行销、辅助阀、枪管组件和扳机组件组成。控制阀组件安装在进油通道内，其开关状态由扳机组件通过平行销来打开控制阀。平行销的上下运动由膜片组件控制，膜片组件上面的膜片室通过枪体前端的气路和枪管内的气管与枪管前端的给气孔连通，在加油过程中，油流对膜片室产生的负压被给气孔吸进的气压平衡，当油箱加满油时，枪管前端的给气孔被油堵塞，油流对膜片室产生的负压吸动膜片组件，并带动平行销上移，扳机组件无法再作用于控制阀组件，使控制阀关闭，实现自封功能。但是，国内外现有的自封式加油枪，在加油过程中，随着汽油进入油箱，油箱内的气态油会散发到大气中去，形成环境污染和安全隐患，也造成能源的浪费，这是现有产品存在的主要问题。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供一种带燃油油气抽出装置的加油枪。

本发明是通过以下的技术方案实现的：一种带燃油油气抽出装置的加油枪，包括加油枪壳体以及安装在加油枪壳体上的扳机，所述扳机连接设于加油枪壳体内的门锁杆传动轴，门锁杆传动轴连接门锁杆，所述加油枪壳体内部设有用于连接泵软管的燃油油气抽出装置，所述燃油油气抽出装置用于连接泵软管的一端连接泵软管接合件，另一端连接主阀壳体，燃油油气抽出装置内部设有A/L弹簧，A/L弹簧连接置于燃油油气抽出装置内部的A/L阀，A/L阀连接设于主阀壳体内的控制阀，控制阀连接设于主阀壳体内的主阀上，控制阀内部连接穿过主阀的阀门杆，阀门杆连接门锁杆。

作为上述方案的优选，所述泵油管接合件和加油枪壳体之间采用O型密封圈进行密封连接。

作为上述方案的优选，所述燃油油气抽出装置与加油枪壳体之间采用O型密封圈密封连接。

作为上述方案的优选，所述燃油油气抽出装置和泵油管接合件之间设有滤网。

其中，所述滤网和燃油油气抽出装置之间设有弹性挡圈。

本发明的优点在于：本发明泵软管接合件和加油枪壳体之间设有O型密封圈，燃油油气抽出装置和加油枪壳体之间也采用O型密封圈连接，提高密封效果，此外增加的泵软管接合件可提高泵软管的使用寿命，节约成本，本发明通过压力油的作用使膜片组件向下移动，带动平行销下移，从而扳机可以打开控制阀，当不加油时，无压力油作用，膜片组件通过弹簧自动复位，平行销上移，控制阀关闭，此情况油箱未加满油但加油机突然停止工作，油枪也会自动停止出油，起到防止喷油作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中燃油气抽出装置的结构示意图。

图中：1、加气枪壳体；2、燃油油气抽出装置；3、主阀壳体；4、控制阀；5、主阀；6、阀门杆；7、膜片组件；8、平行销；9、门锁杆；10、门锁杆传动轴；11、钣机；12、A/L阀；13、泵软管接合件；14、A/L弹簧；15、弹性挡圈；16、滤网。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。

如图1和图2所示，一种带燃油油气抽出装置的加油枪，包括加油枪壳体以及安装在加油枪壳体上的扳机，所述扳机连接设于加油枪壳体内的门锁杆传动轴，门锁杆传动轴连接门锁杆，所述加油枪壳体内部设有用于连接泵软管的燃油油气抽出装置，所述燃油油气抽出装置用于连接泵软管的一端连接泵软管接合件，另一端连接主阀壳体，燃油油气抽出装置内部设有A/L弹簧，A/L弹簧连接置于燃油油气抽出装置内部的A/L阀，A/L阀连接设于主阀壳体内的控制阀，控制阀连接设于主阀壳体内的主阀上，控制阀内部连接穿过主阀的阀门杆，阀门杆连接门锁杆，加油枪壳体和泵软管接合件之间通过O型密封圈密封连接。

其中，燃油油气抽出装置与加油枪壳体之间采用O型密封圈密封连接。

其中，燃油油气抽出装置和泵油管接合件之间还设有滤网。

其中，所述滤网和燃油油气抽出装置之间设有弹性挡圈。

具体工作时，打开扳机带动门锁杆传动轴及门锁杆运动，导致控制阀打开，由于控制阀打开，与之前未接触的A/L阀碰撞，从而使A/L运动，打开燃油油气抽出装置。当扳机停止运动时，A/L阀在A/L弹簧作用下回到闭合状态；而同时A/L阀在弹簧作用下将燃油油气抽出装置关闭。

以上所述仅为体现本发明原理的较佳实施例，并不因此而限定本发明的保护范围，凡是依本发明所作的均等变化与修饰皆在本发明涵盖的专利范围之内。