[发明专利]一种冰雪地防滑轮胎

说明书

技术领域

    本发明涉及一种机动车配件，尤其是一种轮胎。

背景技术

    众所周知，轮胎是目前机动车上最重要的配件之一。已知，轮胎主要由内胎、外胎和胎架组成。但是，现在的轮胎功能较为单一，不具备防滑性能，在冰雪天气里极易出现打滑问题，严重时更会导致交通事故，给人们出行带来安全隐患。

发明内容

    本发明目的在于提供一种结构精巧、使用便利、功能全面的冰雪地防滑轮胎。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括内胎、外胎以及胎架，所述内胎表面均匀开设螺纹槽，在螺纹槽内螺纹连接防滑钉，在所述防滑钉表面套接橡胶防滑柱；所述外胎内表面对应橡胶防滑柱的位置加工柱状卡槽，所述外胎套接在内胎表面。

所述外胎的表面等间距开设防滑槽，所述所有防滑槽的槽向与外胎的轴向方向平行。

正常使用时，将外胎安装在内胎上，通过柱状卡槽和防滑柱的插式连接结构进行连接固定，通过外胎表面的防滑槽来增大摩擦力，避免轮胎打滑。冰雪天气使用时，使用者卸下外胎，直接使用内胎，利用内胎表面凸出的防滑柱与路面接触，避免轮胎打滑。在冰面行驶时，还可卸下内胎防滑柱，直接使用防滑钉与冰面接触，通过防滑钉咬住冰面，提高抓地力，避免轮胎打滑。

由上述技术方案可知，本发明的优点是：设计合理、方便实用、操作简单，具备极高的安全性，可在雪地、冰地上正常行驶使用。

附图说明

    图1是本发明的立体结构简图。

具体实施方式    

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示的本发明的立体结构简图中，本发明包括内胎1、外胎2以及胎架3，所述内胎表面均匀开设螺纹槽，在螺纹槽内螺纹连接防滑钉4，在所述防滑钉表面套接橡胶防滑柱5；所述外胎内表面对应橡胶防滑柱的位置加工柱状卡槽，所述外胎套接在内胎表面。

所述外胎的表面等间距开设防滑槽6，所述所有防滑槽的槽向与外胎的轴向方向平行。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。