[发明专利]半挂车在审
| 申请号： | 201310716026.1 | 申请日： | 2013-12-23 |
| 公开（公告）号： | CN103754278A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | 佟信伟;林树生;韦荣壮;梁建云 | 申请（专利权）人： | 柳州乘龙专用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/06 | 分类号： | B62D53/06 |
| 代理公司： | 北京中恒高博知识产权代理有限公司 11249 | 代理人： | 刘洪京 |
| 地址： | 545036 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 半挂车 | ||
【说明书】：
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其是一种半挂车。
背景技术
目前国内半挂运输车多采用双纵梁结构，如图1所示，双纵梁1结构存在鹅颈部位2抗扭、抗拉、抗压薄弱，容易断裂，整车自重大等缺点。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出一种半挂车采用三纵梁结构，强度大。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：一种半挂车，包括纵梁，该纵梁设为三个，且并排设置。
进一步地，该三个纵梁均为工字梁结构。
进一步地，该中间位置的纵梁高度小于两侧纵梁的高度。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：采用三纵梁结构，增强半挂运输车鹅颈部位的抗扭、抗拉、抗压力，降低整车自重。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图；
图2为本发明结构示意图；
图3为图2中A-A向视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图2所示一种半挂车，包括纵梁1，该纵梁1设为三个，且并排设置。这三个纵梁1均为工字梁结构，如图3所示；该中间位置的纵梁高度小于两侧纵梁的高度。
本发明从牵引销后加强横梁中心开始，焊一根工字梁，工字梁长超过支承装置，这样鹅颈部位2抗扭、抗拉、抗压能力强，不易断裂；采用三纵梁结构，增强半挂运输车鹅颈部位的抗扭、抗拉、抗压力，降低整车自重。
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