[发明专利]气缸及压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及空调领域，特别涉及一种气缸及压缩机。

背景技术

随着社会的不断发展和人们生活水平的不断提高，空调已成为人们生活中最重要的电器之一。

目前，空调器中压缩机泵体的组装是用螺钉将上消音器、上法兰连接到气缸上并定心，然后放入曲轴、滚子和滑片、并用塞片检查间隙，再用螺钉将下法兰连接到气缸上并定心。当将下法兰通过螺钉连接到气缸上，需以一定力矩拧紧螺钉，紧固后经常出现泵体运转不畅甚至卡死的情况，经调查发现螺钉与气缸的刚度和变形大小不同、载荷在各圈螺牙上分布不均（其中旋合部分第一圈的载荷最大，约占总载荷的1/3），导致气缸内孔上、下端面处圆度变化较大。而下法兰上紧后无法控制间隙，只能靠泵体顺畅性检出，从而造成气缸内孔变形，最终导致泵体运转不畅甚至卡死。

在现有技术中，一般采用的方案为增大气缸螺纹孔与内孔间的距离，这样就会导致汽缸壁厚度增加，不仅成本升高了，而且不利于压缩机的小型化。

专利号为201220658838.6的中国专利公开了一种压缩机气缸，其中公开在在气缸螺纹孔周围设置缓冲槽的技术方案，这种方式使气缸的加工制作变得困难，而且螺纹牙载荷分布不均的问题依然存在。

发明内容

本发明的目的是提供一种气缸及压缩机，其成本低廉，结构简单，安装方便，能够改善螺牙载荷分布不均的问题，减少法兰紧固后气缸内孔的变形量，有效防止泵体运转不畅甚至卡死的现象。

为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种气缸，所述气缸上设置螺纹通孔；

所述螺纹通孔包括第一内斜螺纹孔、第二内斜螺纹孔和直螺纹孔；

所述第一内斜螺纹孔和所述第二内斜螺纹孔分别设置在所述螺纹通孔两端并与所述直螺纹孔连通；

第一外部螺钉依次通过所述第一内斜螺纹孔和直螺纹孔以螺纹连接的方式安装在所述气缸，用于将外部上法兰、消音器固定在所述气缸上；

第二外部螺钉依次通过所述第二内斜螺纹孔和直螺纹孔以螺纹连接的方式安装在所述气缸上，用于将外部下法兰固定在所述气缸上。

在其中一个实施例中，所述第一内斜螺纹孔的内斜角度为5°至25°。

在其中一个实施例中，所述第一内斜螺纹孔的远离所述直螺纹孔的一端设置第一沉孔；

所述第一沉孔为矩形沉孔，并且直径大于所述第一外部螺钉的螺帽的直径。

在其中一个实施例中，所述第一内斜螺纹孔的深度为2至5个螺距。

在其中一个实施例中，所述第二内斜螺纹孔的内斜角度为5°至25°。

在其中一个实施例中，所述第二内斜螺纹孔的远离所述直螺纹的一端设置第二沉孔。

所述第二沉孔为矩形沉孔，并且直径大于所述第二外部螺钉的螺帽的直径。

在其中一个实施例中，所述第二内斜螺纹孔的深度为2至5个螺距。

一种压缩机，包括以上任意技术特征的气缸。

本发明的有益效果是：

通过采用螺纹通孔两端分别设置第一内斜螺纹孔和第二内斜螺纹孔，使得本发明具有如下优点：成本低廉，结构简单，安装方便，并且能够改善螺牙载荷分布不均的问题，减少法兰紧固后气缸内孔的变形量，有效防止泵体运转不畅甚至卡死的现象，从而使压缩机的运行更可靠。

附图说明

图1为本发明的气缸工作连接示意图；

图2为本发明的气缸一实施例示意图；

图3为本发明的气缸另一实施例示意图；

其中：1气缸;2螺纹通孔；3第一内斜螺纹孔；4第二内斜螺纹孔；5第一外部螺钉；6上法兰；7消音器；8下法兰；9第一沉孔；10第二沉孔；11直螺纹孔；12第二外部螺钉。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本发明的气缸及压缩机进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1、2、3所示，一种气缸1，气缸1上设置螺纹通孔2；

螺纹通孔2包括第一内斜螺纹孔3、第二内斜螺纹孔4和直螺纹孔11；

内斜螺纹孔是内孔为锥型的螺纹孔。

第一内斜螺纹孔3和第二内斜螺纹孔4分别设置在螺纹通孔2两端，并通过直螺纹孔11连接；

第一外部螺钉5通过第一内斜螺纹孔3以螺纹连接的方式安装在螺纹通孔2上，用于将上法兰6和消音器7固定在气缸1上；

第二外部螺钉12通过第二内斜螺纹孔4以螺纹连接的方式安装在螺纹通孔2上，用于将下法兰8固定在气缸1上。