[发明专利]低硫柴油润滑改进剂的制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种低硫柴油润滑改进剂的制备方法。

背景技术

随着各国技术发展，柴油机发展愈加迅速，从而也导致柴油用量的不断增加，而柴油燃烧后对环境的污染也愈发严重。随着中国新的燃料油标准的出台，对柴油中硫的含量有了进一步的降低的要求，但是硫含量的降低会带来柴油油品本身润滑性能的降低这一问题，对柴油发动机的磨损增加。因此开发一种能够提高低硫柴油润滑性的助剂具有现实紧迫性。传统低硫柴油润滑改进剂主要为脂肪酸或脂肪酸酯类。脂肪酸类由于酸值高的原因造成长期使用对设备具有腐蚀或而脂肪酸酯类虽然酸值低但是凝点一般在5℃以上或造成使用不方便的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种凝点低的低硫柴油润滑改进剂的制备方法。

实现本发明目的的技术方案是：一种低硫柴油润滑改进剂的制备方法，具体步骤如下：

A、将脂肪酸：高碳醇摩尔比=0.8:1～1.4:1加入500L反应釜；

B、加入酸催化剂量为脂肪酸和高碳醇质量之和的1‰～1％；

C、加入二甲苯量为脂肪酸与高碳醇质量之和的0.8～1.2倍，升温至140～180℃，反应6～8小时；

D、减压抽提二甲苯，降温至室温；

E、加入降凝剂，加入量为脂肪酸与高碳醇质量之和的10～35%，搅拌30分钟，

F、过滤出料。    

上述技术方案所述酸催化剂为浓硫酸或磺酸或氨基磺酸或Y型分子筛固体酸或杂多酸或硅铝酸盐固体酸中的一种或混合物。

上述技术方案所述脂肪酸为蓖麻油脂肪酸或妥尔油脂肪酸或油酸或亚油酸或月桂酸或棕榈酸中的一种或混合物。

上述技术方案所述直链碳醇为十八醇或十六醇或正己醇或乙二醇或丙二醇或丙三醇中的一种或混合物。

上述技术方案所述降凝剂有聚醚或矿物油基础油或苯甲醚或苯甲酸乙酯中的一种或混合物。

采用上述技术方案后，本发明具有以下积极的效果：

（1）本发明首先从分子结构上选择润滑性优异的不饱和脂肪酸与高碳醇通过采用的酸催化剂合成一种脂肪酸酯，聚合物酸值小于等于20，大大低于一般的脂肪酸的酸值20。

（2）本发明通过在合成的脂肪酸酯中添加一种降凝剂，将凝点由初始的0℃降低至-12℃，解决了产品的凝点高的问题。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中图1为本发明的工艺流程图。

具体实施方式

    （实施例1）

见图1，一种低硫柴油润滑改进剂的制备方法，具体步骤如下：

A、将脂肪酸：高碳醇摩尔比=0.8:1～1.4:1加入500L反应釜；

B、加入酸催化剂量为脂肪酸和高碳醇质量之和的1‰～1％；

C、加入二甲苯量为脂肪酸与高碳醇质量之和的0.8～1.2倍，升温至140～180℃，反应6～8小时；

D、减压抽提二甲苯，降温至室温；

E、加入降凝剂，加入量为脂肪酸与高碳醇质量之和的10～35%，搅拌30分钟，

F、过滤出料。    

酸催化剂为浓硫酸或磺酸或氨基磺酸或Y型分子筛固体酸或杂多酸或硅铝酸盐固体酸中的一种或混合物。

脂肪酸为蓖麻油脂肪酸或妥尔油脂肪酸或油酸或亚油酸或月桂酸或棕榈酸中的一种或混合物。

直链碳醇为十八醇或十六醇或正己醇或乙二醇或丙二醇或丙三醇中的一种或混合物。

降凝剂有聚醚或矿物油基础油或苯甲醚或苯甲酸乙酯中的一种或混合物。

    以上所述的具体实施例，对本发明的目的或技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改或等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。