[发明专利]自卸车厢摆臂吊装焊接装置无效
申请号: | 201310706977.0 | 申请日: | 2013-12-20 |
公开(公告)号: | CN104128724A | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 廖警;秦际林;覃良忠 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人: | 黄有斯 |
地址: | 545112 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 厢摆臂 吊装 焊接 装置 | ||
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,尤其是一种用于自卸式车厢底板焊接线上的摆臂吊装焊接装置。
背景技术
现有的自卸式车厢底板总成一般采用焊接的方式安装在车厢上,由于车厢底板长度较大,因而焊接的工作地理范围比较大,焊枪的长度远不能满足需要,现有的自卸式车厢底板总成焊接,当焊接的位置距离超出焊枪长度时,操作者需要将焊丝的送丝装置移动到相应位置,每焊接一段,移动一段,如此焊接,既增加操作者的劳动强度,又影响焊接的工作效率,致使生产效率不高。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种自卸车厢摆臂吊装焊接装置,以解决现有自卸式车厢底板总成焊接工作劳动强度大,生产效率低的问题。
为了解决上述问题,本发明的技术方案是:本自卸车厢摆臂吊装焊接装置包括竖立安装在钢架立柱上的上下两个吊臂座,所述吊臂座上铰接有摆臂吊梁,所述摆臂吊梁上通过滚轮座安装有吊框。
在上述的技术方案中,更为具体的技术方案可以是:所述吊臂座通过插销与所述摆臂吊梁紧固连接。
由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:
本自卸车厢摆臂吊装焊接装置采用竖立安装在钢架立柱上的上下两个吊臂座安装摆臂吊梁,通过摆臂吊梁上的吊框,以改变吊框里安放的焊枪的位置,可以使吊框在以钢架立柱为圆心,以摆臂吊梁为直径的较大区域内完成焊接工作,而不需要移动焊丝的送丝装置,使用十分方便,既减轻了操作者的劳动强度,又大大提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明实施例的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例作进一步详述:
如图1所示的本自卸车厢摆臂吊装焊接装置,它包括竖立安装在钢架立柱上的上下两个吊臂座1,吊臂座1通过插销2及插销2上的开口销5与一个摆臂吊梁6铰接,可以使摆臂吊梁6绕钢架立柱摆动,摆臂吊梁6上通过滚轮座3安装有吊框4,吊框4可以安装焊枪,使焊枪可以在摆臂吊梁6上移动,使焊枪在以钢架立柱为圆心,以摆臂吊梁6为直径的较大区域内完成焊接工作,而不需要移动焊丝的送丝装置,既减轻了操作者的劳动强度,又大大提高了生产效率。
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