[发明专利]利用防水型外壳密封的车辆的电子控制装置及其制造方法

说明书

技术领域

本发明的实施例涉及车辆的电子控制装置，更详细而言，涉及一种在诸如车辆发动机ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）等的电子控制装置中，具有外壳主体与连接器盖间的紧密的密封结构的电子控制装置。

背景技术

一般而言，在车辆中，搭载有对各种装置进行电子控制的ECU等电子控制装置。这种电子控制装置从安装于车辆各部分的传感器类或开关类获得信息。电子控制装置发挥的功能是对如此获得的信息进行处理，谋求提高车辆的乘坐感及安全性，或执行旨在向驾驶员及乘客提供各种便利的多种电子控制。

例如，诸如ECU的利用计算机对车辆的发动机或自动变速器、ABS（Anti-Lock Brake System，防抱死制动系统）等的状态进行控制的电子控制装置，随着车辆与计算机性能的发展，甚至发挥自动变速器控制以及控制驱动系统、制动系统、转向系统等车辆所有部分的作用。

这种诸如ECU等的电子控制装置，以包括由上部的盖与下部的底座构成的外壳、收纳于所述外壳内部的PCB（Printed Circuit Board，印刷电路板）、为连接外部插口而结合于PCB前端的连接器等的结构构成。

而且，所述盖与底座构成覆盖PCB并组装在一起的结构，特别是在进行盖与底座间的组装时，介于其之间的连接器与盖侧及底座侧构成密封结构。

就这种电子控制装置而言，由于具有高度的集成控制电路装置的关系，需要具有能够防止外部湿气或异物进入内部的预定的密封结构，一般应用的密封结构是在盖及底座与连接器间的结合部位插入密封材料的状态下，把连接器与盖和底座组装在一起，以这种方式保护内部的PCB等。

但是，在以往的电子控制装置中应用的密封结构，大部分由在连接器侧槽或凸起、盖侧及底座侧凸起或槽间的结合部位涂敷密封部件的结构构成，因而无法形成充分的密封面积，最终很难确保连接器与盖及底座间组装部位的密封质量。

另外，插槽式的电子控制装置具有把O形圈（O-ring）插入外壳主体与盖间的密封结构。

图1a是以往具备插槽式外壳的电子控制装置的结合示意图，图1b是图1a的电子控制装置中使用的O形圈的立体图。

如图1a所示，以往的具备插槽式外壳的电子控制装置包括外壳主体110、盖120、连接器130及PCB140。

外壳主体110是原有的多种形态的外壳中的插槽式的主体。

连接器130具备内部针和外部针，并与盖120结合在一起。

盖120与PCB140结合在一起，采用由PCB140构成的插槽结合于外壳主体110的形态。其中，在外壳主体110与盖120结合之前，插入O形圈121。

即，就以往的防水型插槽式外壳而言，在外壳主体110与盖120之间插入有O形圈121。外壳主体110与盖120之间的结合部位贴紧得密封。因此，在外壳主体110与盖120结合之前，预先制作符合盖120的O形圈121，制作的O形圈120应安装于盖120内侧。

发明内容

要解决的技术问题

本发明的实施例旨在提供一种利用防水型外壳密封的车辆的电子控制装置及其制造方法，在前面具备密封剂注入口的连接器盖与主体结合部结合时，沿着该结合的各结合部的各个内侧面周围与在主体结合部形成的防止凸起，形成密封空间，通过密封剂注入口注入密封剂，在连接器盖与外壳主体之间的密封空间实现密封，从而能够提高连接器盖与外壳主体之间的防水性能，利用简便的密封剂注入工序，替代预先制作O形圈并安装的工序，能够使工序简化。

解决问题的技术方案

根据本发明的第一方面，能够提供一种车辆的电子控制装置，其特征在于，包括：电子控制单元，其对车辆的各部分进行电气控制；连接器盖，其包括与所述电子控制单元电连接的连接器部和形成有供密封剂注入的密封剂注入口的盖结合部，并且通过所述连接器部与电子控制单元结合；以及外壳主体，其包括容纳所述电子控制单元的主体部和以插槽式与所述盖结合部插入结合的主体结合部，并且沿着所述主体结合部的内侧面周围形成有防止凸起，所述盖结合部与所述主体结合部啮合结合，沿着所述结合的各结合部的各个内侧面周围与所形成的所述防止凸起形成有密封空间，通过所形成的所述密封剂注入口注入密封剂，从而在所述连接器盖与所述外壳主体结合的各结合部之间的密封空间实现密封。

本发明的特征在于，所述连接器盖在前面形成有供密封剂注入的多个密封剂注入口，密封剂通过所形成的所述多个密封剂注入口分别注入。