[发明专利]铁路货车轴承密封罩冷冲压工艺及冲压模具

说明书

技术领域

本发明涉及冷冲压技术领域，具体的说是一种铁路货车轴承密封罩冷冲压工艺及冲压模具。

背景技术

密封罩是铁路货车轴承密封装置的一个重要零件。如352226X2-2RZ型轴承，是1999年由四方研究所研制使用于提速货车轮对的一种新型轴承。主要由轴承外圈、内圈、滚子、保持架和密封装置构成。密封装置是由密封罩、内油封、外油封、密封座组成。其中密封罩大端及牙口圆周面嵌入轴承外圈内,小端压入外油封,内油封与密封座紧密配合。轴承组装后,内外油封之间不接触,但它们之间的凹凸相互配合形成迷宫,主要作用是密封轴承润滑油,防止灰尘进入。密封装置一旦失效后,会使轴承升温,发生烧轴或切轴的重大行车事故，密封罩质量对确保铁路运输安全具有重要意义。

352226X2-2RZ型轴承用密封罩的生产，一直采用预成型Ⅰ、预成型Ⅱ、整形、切底4步骤，4套冲压模具的生产工艺。该工艺模具深度大、结构复杂，材料消耗大，难操作、废品率高、生产效率低等问题。

发明内容

本发明的目的是想提供一种铁路货车轴承密封罩冷冲压工艺及冲压模具，可以简化工艺流程，减少冲压模具，提高生产效率。

本发明的工艺步骤如下： 

a.剪板：选择规格为2000 mm×1000 mm×2.5 mm的08AL钢板，用剪板机剪为250mm×1000mm的板条；

b.落料：将a步骤加工的板条，放入安装在冲床上的初形模具内，钢板紧靠定位销，保持水平，踏下冲床开关，冲床滑块带动模具行至终点，完成冲压落料，落料完成后滑块回到起点，带动模具打开，取出落料件，此落料件是一个圆环状片；取出落料件，放入产品框内，板料向前推一个位置，开始下一个落料件的生产，每张板料生产4件落料件；

 c.初形：将b步骤产生的落料件放入安装在冲床上的成形模具内，放正位置，使模具闭合进行初形冲压，形成初形件；

 d.成形及整形：将c步骤产生的初形件放入安装在框式液压机上的整形模具内，大口朝上，放正位置，模具闭合进行成形和整形，完成密封罩的冲压生产。

    上述冲压工艺采用的模具：

落料模具：包括打杆A 、模柄A 、模板、推板A 、顶件销、垫板A 、凸模镶板、推件器、凹模A 、凸模A 、凹凸模、退料板、退料板螺钉、凹凸模镶板、下模板、弹性胶；打杆A 镶在模柄A 中心孔内，模柄A 镶在模板内，模板与垫板A、垫板A与凸模镶板、凹模A 与凸模镶板均通过固定螺钉连接；凸模镶在凸模镶板内，推件器位于凸模A和凹模A之间；退料板套在凹凸模的外径上，在弹性胶的支撑下，通过退料板螺钉连接凹凸模镶板，凹凸模镶在凹凸模镶板中间，下模板与凹凸模镶板通过退料板螺钉连接固定；

初形模具：包括打杆B 、模柄B 、上模板B 、顶件器、垫板B 、凹模B 、定位器、凸模B 、压边圈、下模板B 、螺钉、弹顶器、顶销A ；打杆B 镶在模柄B 的中心孔内，模柄B 镶在上模板B 内，上模板B 与垫板B 通过固定螺钉连接，凹模B 与垫板B 通过固定螺钉连接，顶件器位于垫板B 内；定位器镶在凸模B 内，固定螺钉将凸模B 与下模板B 固定在一起，压边圈套在凸模B 上，并通过顶销A 与下模板B 连接；吊杆通过螺纹将下模板B 与弹顶器连接；

整形模具：包括上模板C 、推板B 、顶销B 、打杆C 、紧固螺钉、垫板C 、凸模座、退料圈、定位圈、固定圈、凹模套、下模板C 、凹模C 、顶件器、顶杆、凸模C 、凹模D ；打杆C 镶在上模板C 上端的中心孔内；推板B 通过顶销B 固定在上模板C上，垫板C通过紧固螺钉与上模板C 连接，凸模座通过固定螺钉与垫板C连接，凸模C通过螺钉与凸模座连接，退料圈套在凸模座上，定位圈在固定圈上；凹模D 通过凸台与定位圈相配合，固定圈通过螺钉与凹模套相连接，并与下模板C通过螺钉固定连接，凹模D外径与凹模套内径配合，内径与凹模C外径配合，通过螺钉连接在一起。

本发明的有益效果是采用新工艺后，材料利用率提高了52%；减少了一套冲压模具，模具结构简单、操作容易、安全、生产效率高、产品质量稳定，减少能源消耗和环境污染。

附图说明

图1为本发明落料模具的结构示意图；

图2为本发明初形模具的结构示意图；

图3为本发明整形模具的结构示意图。