[发明专利]一种车型铭牌打孔辅助工具有效
| 申请号: | 201310693599.7 | 申请日: | 2013-12-18 |
| 公开(公告)号: | CN103846475A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
| 发明(设计)人: | 赵坚;党朋涛;潘巨林 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司 |
| 主分类号: | B23B47/00 | 分类号: | B23B47/00 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车型 铭牌 打孔 辅助工具 | ||
技术领域
本发明涉及一种打孔辅助工具,尤其是涉及一种车型铭牌打孔辅助工具。
背景技术
在汽车生产过程中,均会在车身上设置车型铭牌,以显示厂牌、型号、发动机功率、总质量、载质量或载客人数、出厂编号、出厂日期及厂名等信息,从而方便工人、使用者以及维修人员对车型进行识别。目前,车型铭牌的固定方式主要有粘贴式,采用这种方式固定的车型铭牌,通常是利用不干胶或者胶水进行粘贴,如中国专利授权公告号:CN101327764,授权公告日2008年12月24日,公开了一种汽车铭牌粘贴机,包括支架和底座,支架上固设一压、提料气缸,压、提料气缸的活塞固连可夹持把手盖的夹持装置,夹持装置可纵向定位滑动于支架上,又底座上固设有一料座,料座处于夹持装置的下方,料座可水平滑动定位于底座上,料座上分别间隔设有放把手盖的第一位置、放双面胶的第二位置和放铭牌的第三位置,第二位置的下面设真空吸口。通过这种装置来固定车型铭牌,虽然安装起来较为方便,但是固定的可靠性较差,时间长了之后车型铭牌容易发生掉落。
此外,也有利用铆钉或者螺栓等连接件对车型铭牌进行固定的,这种固定方式的可靠性较高,但是在安装之前,需要对车身侧围的相应位置进行手工打孔操作。而在进行手工打孔时,孔的定位较难确定,打出来的孔其形状和位置容易出现较大的偏差,极大的影响到后续的安装工作。
发明内容
本发明是为了克服现有技术中车型铭牌打孔过程中定位困难、打出来的孔与安装要求偏差较大的不足,提供了一种能够实现快速定位、减小孔位偏差的车型铭牌打孔辅助工具。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明的一种车型铭牌打孔辅助工具,包括固定板以及通过铰接件相对固定板翻转的定位机构,所述的定位机构包括定位板和立柱,所述的定位板上设有若干垂直于定位板的导向柱,导向柱中心设有贯穿定位板的导向孔,所述定位板在导向柱的下方设有水平布置的滑槽,滑槽的两端分别设有侧挡板,所述的滑槽内设有与立柱固定的滑块,所述侧挡板与滑块之间分别设有回位弹簧。滑块可以再滑槽内滑动,与滑块固定的立柱可与定位板之间发生相对位移,使得定位板在水平方向具有一定的移动空间,并能通过回位弹簧进行回位,通过固定板可以将工具与车身侧围进行定位,定位机构可以相对固定板翻转,使得定位板处于打开状态。这样定位板就可以转到与打孔平面平行的位置,同时由于定位板的可移动性,定位板可快速落入到车身侧围的定位面上,从而保证定位的快速准确。此外,即使车身侧围上车型铭牌安装定位面的位置在加工时出现偏差或者根据设计要求发生了小幅度的变化,定位板可以针对其位置变化做出调整,具有良好的适应性。
作为优选,所述滑槽由平行的上挡板和下挡板构成,所述的上挡板和下挡板均垂直于定位板,所述的上挡板的上表面设有收集槽,所述导向柱侧壁设有与导向孔相连通、开口朝向收集槽的出屑孔。在打孔过程中,产生的碎屑可以由与导向孔向连通的出屑孔及时排出,并落入到收集槽内,避免出现碎屑到处散落情况,同时防止导向孔发生堵塞。
作为优选,所述的固定板中部设有可容纳定位板穿过的通孔,所述通孔的下方设有可拆卸的集屑料斗。当打孔完毕后,可将定位板反向转动,定位板转到通孔中,使得定位板处于关闭状态,此时在收集槽中的碎屑可以落入到集屑料斗中,集屑料斗可以单独拆卸,方便对碎屑进行收集清理。
作为优选,所述的固定板下方设有一端作用于侧挡板的顶柱,所述顶柱的另一端设有带动顶柱沿其长度方向运动的凸轮以及带动凸轮转动的电机。当定位板位于通孔中时,即定位板处于关闭状态时,可以使电机通电,带动凸轮转动,使得顶柱在凸轮的带动下滑移。顶柱的一端作用于侧挡板,从而使得定位板相对立柱发生位移,并在回位弹簧作用下回位,因此定位板在水平方向来回抖动,将收集槽中的碎屑进一步抖落到集屑料斗中,使得对于碎屑的收集更为彻底。
作为优选,所述定位板的背面设有定位凹面,所述背面与定位板的边缘平滑过渡。通过背面与定位板的边缘平滑过渡,可以使得定位板快速进入到定位面中与车身侧面的定位面相贴合,定位凹面可以在定位板完成定位之后防止定位板发生移动,保证定位稳定性。
作为优选,所述的铰接件包括与立柱间隙配合的套筒,所述的套筒与固定板铰接,所述套筒内部和立柱之间设有弹簧,所述的立柱呈圆柱形,所述立柱的侧壁底部设有限位凸缘,所述套筒的内壁顶部设有限位挡圈。立柱和套筒不仅可以相对滑动,调整定位板的高度,还可以相对转动,从而进一步提高对车身侧围的适应性。
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