[发明专利]一种车载电池散热装置在审
申请号: | 201310693224.0 | 申请日: | 2013-12-17 |
公开(公告)号: | CN104716398A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 高任峰;姚祉浩 | 申请(专利权)人: | 苏州峰通光电有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M2/10;H01M10/6557;H01M10/42;H01M10/6568;H01M10/6551;H01M10/658 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张建纲 |
地址: | 215614 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 电池 散热 装置 | ||
1.一种车载电池散热装置,其特征在于,包括液冷腔和设置于所述液冷腔一个表面的散热本体;
所述散热本体的一个面上成型有若干电池槽,每一所述电池槽适于放置两块车载电池,所述电池槽的深度大于所述车载电池的高度,且所述电池槽底面上设置有与所述车载电池正极和负极接触的导电体;
所述液冷腔设置有介质进口和介质出口,所述介质进口和所述介质出口联通形成液冷循环回路。
2.根据权利要求1所述的车载电池散热装置,其特征在于,所述液冷腔为中空的弯曲管路,所述弯曲管路的入口为所述介质进口,所述弯曲管路的出口为所述介质出口。
3.根据权利要求1或2所述的车载电池散热装置,其特征在于,还包括电路板,所述电路板上设置有与所述车载电池的正极和负极导通的触点,所述电路板盖合于所述电池槽表面与所述车载电池电导通。
4.根据权利要求1-3任一所述的车载电池散热装置,其特征在于,所述散热本体为铝制本体。
5.根据权利要求1-4任一所述的车载电池散热装置,其特征在于,还包括绝热层,包覆于所述电路板、所述铝制本体和所述液冷腔的外部。
6.根据权利要求5所述的车载电池散热装置,其特征在于,所述绝热层为气溶胶层。
7.根据权利要求1-6任一所述的车载电池散热装置,其特征在于,还包括散热层,设置于所述电池槽内壁且与所述电池槽内壁紧密贴合。
8.根据权利要求1-7任一所述的车载电池散热装置,其特征在于,还包括泵体,所述泵体设置于所述介质进口和所述介质出口之间;所述泵体与所述介质进口和所述介质出口形成通路,冷却介质在所述泵体的作用下在所述通路内循环流动。
9.根据权利要8所述的车载电池散热装置,其特征在于,所述冷却介质中混合有灭火剂组分或挥发降温组分。
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