[发明专利]基于压力传感的幼童被置车内预警系统

权利要求书

1.一种基于压力传感的幼童被置车内预警系统，其特征在于，所述的基于压力传感的幼童被置车内预警系统由系统使能检测单元、幼童被置车内检测单元、电控单元与执行单元组成；

所述的电控单元由单片机、电控单元电源模块、型号为TCL2543的模数转换芯片U1、型号为ADC0832的模数转换芯片U7、继电器U12组成；

电控单元电源模块的+5V输出端和型号为TCL2543的模数转换芯片U1的端口14及端口20、型号为ADC0832的模数转换芯片U7的输入端口3与继电器U12的被控制系统电线连接，继电器U12的被控制系统的另一端与单片机的引脚VCC电线相连；

型号为ADC0832的模数转换芯片U7的端口CLK与单片机的引脚P3.4电线连接，型号为ADC0832的模数转换芯片U7的端口DO与端口DI同和单片机的引脚P3.3电线连接；型号为TCL2543的模数转换芯片U1与单片机电线相连；

系统使能检测单元的输出端与电控单元中的继电器U12的控制系统电线连接；幼童被置车内检测单元通过1号信号放大电路的输出端和电控单元中的型号为TCL2543的模数转换芯片U1中的输入端口AIN0、输入端口AIN1与输入端口AIN2电线相连，幼童被置车内检测单元通过2号信号放大电路的输出端和型号为ADC0832的模数转换芯片U7的模拟输入通道CH1电线连接；执行单元通过3号信号放大电路的输入端与电控单元中的单片机的引脚P1.5电线相连，执行单元通过4号信号放大电路的输入端和电控单元中的单片机引脚P2.0、引脚P3.0、引脚P3.1、引脚P2.1、引脚P2.2电线连接,执行单元通过5号信号放大电路的输入端与电控单元中的单片机的引脚P2.3电线连接。

2.按照权利要求1所述的基于压力传感的幼童被置车内预警系统，其特征在于，所述的型号为TCL2543的模数转换芯片U1包括1号型号为TCL2543的模数转换芯片U1、2号型号为TCL2543的模数转换芯片U1、3号型号为TCL2543的模数转换芯片U1；

1号型号为TCL2543的模数转换芯片U1的端口I/O CLOCK与电控单元中的单片机的引脚P1.1电线相连，1号型号为TCL2543的模数转换芯片U1的端口DATA INPUT与电控单元中的单片机的引脚P1.2电线相连，1号型号为TCL2543的模数转换芯片U1的端口DATA OUT与单片机的引脚P1.3电线相连；

2号型号为TCL2543的模数转换芯片U1的端口I/O CLOCK与电控单元中的单片机的引脚P0.1电线相连，2号型号为TCL2543的模数转换芯片U1的端口DATA INPUT与电控单元中的单片机的引脚P0.2电线相连，型号为TCL2543的2号模数转换芯片U1的端口DATA OUT与单片机的引脚P0.3电线相连；

3号型号为TCL2543的模数转换芯片U1的端口I/O CLOCK与电控单元中的单片机的引脚P0.5电线相连，3号型号为TCL2543的模数转换芯片U1的端口DATA INPUT与电控单元中的单片机的引脚P0.6电线相连，3号型号为TCL2543的模数转换芯片U1的端口DATA OUT与单片机的引脚P0.7电线相连。

3.按照权利要求1所述的基于压力传感的幼童被置车内预警系统，其特征在于，所述的电控单元电源模块包括开关型稳压芯片U11，二极管IN5822，电容C15、C16，电感L1；

开关型稳压芯片U11的端口Vin与输出值为+12V的车载电源电线连接，开关型稳压芯片U11的端口OUTPUT与二极管IN5822电线连接，同时与电感L1的一端电线连接，二极管IN5822的另一端与电容C16的负极端连接并同时接地，开关型稳压芯片U11的端口GND与电容C15的负极端电线相连接并同时接地，电容C15的正极端与输出值为+12V的车载电源电线相连接，开关型稳压芯片U11的端口FEEDBACK同和电容C16的正极端、电感L1的另一端电线相连接并作为+5V电压的输出端，开关型稳压芯片U11的端口ON/OFF接地。