[发明专利]轨道车辆侧墙焊接工艺装备系统

说明书

技术领域

本发明涉及轨道车辆制造设备技术，尤其涉及一种轨道车辆侧墙焊接工艺装备系统。

背景技术

在轨道车辆制造领域，普通碳钢车的侧墙从结构上可分为两种：一种为平板侧墙，一种为“鼓形”侧墙。

目前在实际生产中，由于轨道车辆侧墙形式的不同，需要具备两套侧墙焊接工艺装备，占据大量的厂房空间，造成厂房空间的极大浪费。另外，由于不同“鼓形”侧墙的倾斜角度不同，为了适应实际生产“鼓形”侧墙焊接工艺装备需要反复的改造，造成生产效率的极大降低，同时，两种工艺装备的并存和反复的改造造成资金的极大浪费。

发明内容

本发明提供一种轨道车辆侧墙焊接工艺装备系统，以提高生产效率，节省存放空间和成本。

本发明提供一种轨道车辆侧墙焊接工艺装备系统，包括：

平台，用于承载侧墙工件；

调节装置，包括安装板，所述安装板的底部用于与所述平台上表面可拆卸连接，所述安装板与调节板通过水平销轴铰接，所述安装板与调节板之间设有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述调节板在竖直平面内相对于所述安装板旋转；

上压紧机构，用于压紧所述侧墙工件的一端，所述上压紧机构的底部用于与所述平台的上表面或所述调节板的上表面可拆卸连接；

下压紧机构，用于压紧所述侧墙工件的另一端，所述下压紧机构的底部用于与所述平台的上表面或所述调节板的上表面可拆卸连接。

基于上述，本发明提供的轨道车辆侧墙焊接工艺装备系统，由于调节装置、上压紧机构和下压紧机构均可与平台可拆卸连接，因此，当待焊接侧墙工件为平板侧墙时，只需要把上压紧机构、下压紧机构分别直接与平台的端部相连，便能够满足平板侧墙的焊接需要；当所焊接的侧墙工件为“鼓形”侧墙时，根据侧墙工件的类型，可先将上压紧机构或下压紧机构拆除，之后在被拆除的上压紧机构或下压紧机的原位置上安装调节装置，其中，安装板与平台上表面连接，安装板的第二端朝向平台外侧设置，之后将被拆除的上压紧机构或下压紧机与调节板的上表面连接即可，可通过驱动装置驱动调节板旋转来调整调节板与安装板之间的夹角的角度，以满足不同倾斜角度的“鼓形”侧墙的焊接需要。由此，本发明提供的轨道车辆侧墙焊接工艺装备系统可适用于平板侧墙及不同倾斜角度的“鼓形”侧墙的焊接工作，通用性强，调节方便，能够提高生产效率，同时避免了两种工艺装备的并存和需要反复的改造的问题，节省了存放空间和成本。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种轨道车辆侧墙焊接工艺装备系统的结构示意图；

图2为图1中调节装置的结构示意图。

附图标记：

101：平台；       102：调节装置；       103：安装板；

104：调节板；     105：上压紧机构；     106：下压紧机构；

107：第一螺杆；   108：第二螺杆；       109：中间套筒；

110：第一连杆；   111：第二连杆；       112：缓冲装置；

113：T型槽；      201：侧墙工件。

具体实施方式

请参考图1和图2，本发明实施例提供一种轨道车辆侧墙焊接工艺装备系统，包括：平台101，用于承载侧墙工件201；调节装置102，包括安装板103，所述安装板103的底部用于与所述平台101上表面可拆卸连接，所述安装板103的第一端与调节板104的一端通过水平销轴铰接，所述安装板103与调节板104之间设有驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述调节板104在竖直平面内相对于所述安装板103旋转；上压紧机构105，用于压紧所述侧墙工件201的一端，所述上压紧机构105的底部用于与所述平台101的上表面或所述调节板104的上表面可拆卸连接；下压紧机构106，用于压紧所述侧墙工件201的另一端，所述下压紧机构106的底部用于与所述平台101的上表面或所述调节板104的上表面可拆卸连接。