[发明专利]耐火型母线槽及其施工方法在审

专利信息
申请号: 201310685285.2 申请日: 2013-12-13
公开(公告)号: CN104577914A 公开(公告)日: 2015-04-29
发明(设计)人: 李俊根;朴成熙;高成在;朴雪嬉 申请(专利权)人: LS电线有限公司
主分类号: H02G5/06 分类号: H02G5/06
代理公司: 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 代理人: 姜虎;陈英俊
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 耐火 母线槽 及其 施工 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及耐火型母线槽及其施工方法,更具体地,涉及通过提高耐火性能,以满足强化后的耐火标准,并阻断因热传递引起的温度上升,且发生火灾时在足够的时间内发挥正常功能,从而能够确保稳定性和可靠性的耐火型母线槽及其施工方法。

背景技术

通常,作为传递电能的介质,以往多使用电缆(cable),而最近,多使用母线槽(bus duct)作为电缆的替代品。母线槽具备起到如电缆内的导体芯线作用的母线(bus bar),因此能够导通大容量的电流。

从前,电力布线方式多应用利用电缆的布线方式,但在高层建筑物或大型工厂等布线方式中逐渐增加了采用具备母线(bus bar)的母线槽(bus duct)的布线方式。

这种母线槽与电缆在具备导体和绝缘体的方面具有共同点,但是,两者区别在于,电缆为了对导体进行保护或绝缘,使用塑料或橡胶,而母线槽是通过导体传输大容量的电流,因此难以直接利用绝缘体来保护,故用绝缘体包裹母线,并将母线内置于金属槽内。

这种母线槽不仅容易实现增设和移设,而且当母线槽的电力布线发生异常或事故时可容易进行处理,并能够迅速恢复,由此广泛应用于使用较大电力的场所。

而且,与以往相比,如今的建筑物电力供给系统在越来越趋向大型化,并需要大容量的能量,因此,根据这种趋势,安全且能量损耗小的母线槽的使用量正在急速增加。

例如,母线槽应用于工厂、大厦、公寓楼、大卖场、商务楼、研发工业园、百货店、高尔夫球场、隧道、半导体及LCD工厂、化学、炼油、炼钢、超高层建筑物、超高压变电站、液化天然气接收站、新型机场、港口等各领域的设施中。

由于配设在母线槽内部的母线内通常流通高压电流,因此以与外部隔离的状态设置在规定尺寸的母线槽内,而包含这种母线的母线槽制造成具有一定长度的单元(unit)后,按照所要设置的设施及配电设计进行连接施工。

另一方面,最近对于母线槽的制造或施工的主要课题是提高极限温度状态下、特别是发生火灾时的母线槽的作用和性能。为了安全,必须最大限度地提高能够拖延火势的蔓延且能够耐火的性能、即母线槽的耐火性能。

母线槽的耐火性(fire-resistance)越高,在火灾时就越能够延长通电能力,并通过推迟火势蔓延的时间,能够争取撤离人员或布置适当的灭火手段所需的时间。

如今对耐火特性的要求标准逐渐提高,特别是,使用于陆地和海上的厂房、高层建筑物基础设施的母线槽产品需要具备更高的耐火特性。当厂房、高层建筑物等发生火灾时,为了人员的逃出或撤离,需要最低限度的时间内使核心设备的消防电源、火灾警报器、灭火器等消防/防灾系统运转并保持的耐火型母线槽。

关于这种耐火型母线槽,以往采用了单纯通过隔层对外盒或内部的母线、即导体进行隔热处理的结构,但是,当长时间暴露于火焰时,外盒或内部导体容易融化,特别是包括耐热温度相对低的连接部,因此在进行耐火实验时,难以满足目标耐火性能。

此外,为了提高耐火性能,当采用混合(mixing)了铸造成型(cast molding)方式的隔热材的结构时,一定程度上能够提高耐火性能,但是导致产品制作工艺复杂,而且需要使用单独的模具在现场制作。

此外,随着耐火性能的重要性逐渐突出,对于耐火条件的规格也日渐严格,为了与实际铺设条件类似,作为标准(KS C IEC60331-11)要求实验方法在设置时包含连接部,即需要证明在将整体实验样本置于燃烧室(fire chamber)内(而非局部加热)的状态下,以900度以上的温度坚持60分钟(JIS8364耐火规格)的耐火性能。

因此急需一种耐火型母线槽,其通过提高耐火性能满足强化后的耐火标准,并阻断热传递引起的温度上升,且在发生火灾时发挥足够长时间的正常功能,从而能够保障稳定性和可靠性。

发明内容

本发明的实施例旨在通过提高母线槽的耐火性能以满足强化后的耐火标准。

并且,本发明旨在防止因对流热传递导致热量聚集在母线槽连接部而发生的短路现象。

而且,本发明旨在防止母线槽因热变形发生伸缩从而扭曲的现象。

此外,本发明旨在当发生火灾时,发挥足够长时间的正常功能,从而确保稳定性和可靠性。

本发明的一个方面,提供一种耐火型母线槽,其包括:第一外盒,其内部设置有母线,并且为了加强强度,在上表面和下表面具备向侧方延伸的翼部;第一隔热材,填充在所述上表面和下表面的翼部之间,用于阻断以空气为介质的对流热传递。

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