[发明专利]机动车辆隔音装置及其制造方法和用途

说明书

技术领域

本申请涉及一种机动车辆隔音装置及其制造方法和用途。更具体的说，本申请涉及一种具有质量块及弹性体的隔音装置及其制造方法和用途。

背景技术

从EP0882561A1中可获知一种用于生产具有质量块(mass)及弹性体的隔音成型的方法，质量块及弹性体都是通过该方法由模制聚氨酯制成。对于质量块的形成，反应物和填料被喷布或被喷射到模具空腔内并发生反应，由此通过闭合模具能够获得质量块的成型。在改变模具的盖子之后，在模具空腔内形成泡沫，作为质量块上的弹性体，这是通过第二模制来实现的，质量块层在背面成为泡沫状。

然而，EP0882561A1并没有认识到在其公开的加工过程中的高加工成本问题。如上所述，需要如下的模制构造，其包括模具空腔，具有两个分离的(阳)盖子，一个盖子被用于形成质量块的背面，另一个盖子被用于形成弹性体的背面。此外，由于不得不使用单个模具(阴)空腔与两个盖子进行组合，这样使用模具空腔的结果是使得循环时间基本加倍。因此，特别是对于较大量的生产来说，由于增加了的循环时间使得可能需要多套模具来满足生产要求，从而进一步增加了加工成本。

此外，模具一旦形成，就不可能在不对模具进行变动的情况下在需要增强的声音减弱/衰减的隔音装置的新揭露/公开的位置处提供增强的声音减弱/衰减。因此，就不可能时隔音装置快速地进行一部分一部分的改变。

在生产隔音装置的方法中所需要的是要克服高的加工成本、以及现有隔音装置的声音衰减模式不能快速改变特别是从一个零件到下一零件的改变以便支持大量生产制造的问题。

发明内容

提供了一种隔音装置，特别是用于机动车面板，其包括提供隔音挡板的质量块和提供声音吸收体的弹性体。该质量块还包括覆盖第二隔音质量块层的第一隔音质量块层。

第一隔音质量块层由厚度在0.5mm-1mm范围内的热塑性片材提供。热塑性片材可以是真空成型和/或热成型。热塑材料包括乙酸乙烯酯聚合物，例如乙烯-乙酸乙烯酯共聚物和/或氯乙烯聚合物。

第二隔音质量块层设置在形成于第一隔音质量块层的背面上的一个或多个局部区域处，以增加该质量块的在该一个或多个局部区域处的整体厚度。第二隔音质量块层的厚度可根据机动车的声音分布而变化，以改变质量块的局部声学性能。第二隔音质量块层的厚度可以在1mm-10mm的范围内。

第二隔音质量块层可以包括被喷射形成在第一隔音质量块层背侧上的多个局部区域处的成分。进一步地，喷射形成在第一隔音质量块层的背侧上的第二隔音质量块层可以在不使用除第一隔音质量块层的所述背面之外的其他成型表面的情况下喷射形成。而且，喷射形成在第一隔音质量块层的背侧上的第二隔音质量块层的成分可以由反应会形成热固性聚合物的反应组分形成。这样，第二隔音质量块层可以被直接粘结到第一隔音质量块层的背面。

弹性体层覆盖质量块，并且形成在第一隔音质量块层的背侧和/或第二隔音质量块层的背侧上。弹性体层可以包括被喷射形成在第一隔音质量块层的背侧和第二隔音质量块层的背侧上的成分。此外，喷射形成在第一隔音质量块层的背侧和第二隔音质量块层的背侧上的弹性体层可以在不需要使用除第一隔音质量块层的背面和/或第二隔音质量块层的背面之夕卜的其他成型表面的情况下喷射形成。此外，喷射形成在第一隔音质量块层的背侧和/或第二隔音质量块层的背侧上的弹性体层可以由反应会形成热固性聚合物的反应组分形成。如此，弹性体层可以被直接粘结到第一隔音质量块层的背面和/或第二隔音质量块层的背面。热固性聚合物可以是泡沫。

提供了一种为机动车提供隔音装置的方法，其包括形成提供隔音挡板的质量块的第一隔音质量块层，其中第一隔音质量决层由对厚度在0.5mm至1mm范围内的热塑性片材进行热成型和/或真空成型而形成；在第一隔音质量块层的背面上的一个或多个局部区域处形成所述质量块的第二隔音质量块层，以增加所述质量块的在该一个或多个局部区域处的整体厚度；及形成弹性体层，该弹性体层提供覆盖所述质量决的声音吸收体，其中所述弹性体层形成在第二隔音质量块层的背侧和第一隔音质量块层的背侧上。

第二隔音质量块层可以在多个局部区域处被喷射形成在第一隔音质量块层的背侧上。进一步地，喷射形成在第一隔音质量块层的背侧上的第二隔音质量块屋可以在不使用除第一隔音质量块层的背面之外的其他成型表面的情况下喷射形成。而且，喷射形成在第一隔音质量块层的背侧上的第二隔音质量块层可以由反应会形成热固性聚合物的反应组分形成。