[发明专利]用于在并行再生制动过程中实现改进的ABS性能的系统

权利要求书

1.一种用于实现改进的电动车辆ABS性能的系统，其特征在于，包含：

适用于传送ABS活跃信号的ABS系统；

适用于传送驱动轴位置传感器信号的驱动轴位置传感器；以及

适用于以主要模式使用ABS活跃信号以及以默认模式使用驱动轴位置传感器信号来抑制并行再生制动的再生动力传动系统，

所述驱动轴位置传感器信号和所述ABS活跃信号分别与再生动力传动系统互连，

其中，如果ABS活跃信号可用，则执行所述主要模式；如果ABS活跃信号不可用，则执行默认模式。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车辆包含混合动力电动车辆。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述车辆包含插电式混合动力电动车辆。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，还包含适用于储存来自再生动力传动系统的电能的电储存设备。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述再生动力传动系统适用于将再生扭矩施加在车辆的前轴和后轴中的至少一个上。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述再生动力传动系统适用于将再生扭矩施加在车辆的前轮和后轮中选定的一个上。

7.一种用于在并行再生制动过程中实现改进的ABS性能的系统，其特征在于，包含：

车辆；

耦接至车辆并适用于将再生扭矩施加在车辆上的再生动力传动系统；

与所述再生动力传动系统连接的驱动轴位置传感器，所述驱动轴位置传感器适用于在车辆的制动过程中将驱动轴位置传感器信号传送至再生动力传动系统；

与所述再生动力传动系统连接的ABS系统，所述ABS系统适用于在车辆的制动过程中将ABS活跃信号传送至再生动力传动系统；

至少一个与所述再生动力传动系统连接的车辆运动传感器，所述车辆运动传感器适用于在车辆的制动过程中将运动传感器信号传送至再生动力传动系统；并且

其中，在车辆的制动过程中，所述再生动力传动系统适用于以主要模式利用ABS活跃信号来抑制并行再生制动，所述再生动力传动系统适用于以第一默认模式利用运动传感器信号来抑制并行再生制动，并且所述再生动力传动系统适用于以第二默认模式利用驱动轴位置传感器信号来抑制并行再生制动，

所述车辆运动传感器信号、所述驱动轴位置传感器信号和所述ABS活跃信号分别与再生动力传动系统互连，

其中，如果ABS活跃信号可用，则执行所述主要模式；如果ABS活跃信号不可用，则确定车辆运动传感器信号是否可用，如果车辆运动传感器信号可用，则执行第一默认模式，如果所述车辆运动传感器信号不可用，则执行第二默认模式。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述车辆包含混合动力电动车辆。

9.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述车辆包含插电式混合动力电动车辆。

10.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，还包含与再生动力传动系统电连接的电储存设备。