[发明专利]一种柴油机用多功能接头

权利要求书

1.一种柴油机用多功能接头，安装于船用柴油机上，其特征在于，所述多功能接头包括有本体和空气起动阀；该本体内集成有互不干涉的滑油进油、滑油回油、燃油回油、燃油泄漏、高温冷却水、起动空气、控制空气、进气、排气和污油污水的内部输送管道，所述本体的顶面设置有进气顶杆导筒安装口、排气顶杆导筒安装口、滑油回油管入口、滑油进油管出口、燃油回油管入口、燃油泄漏管入口、控制空气管出口、污油水集合回路入口、起动空气管第一出口和起动空气管第二出口，该本体的侧面设置有起动空气管入口、控制空气管入口、燃油泄漏管出口、燃油回油管出口、污油水集合回路出口和高温冷却水管入口，所述本体的底部设置有滑油回油管出口、滑油进油管入口和高温冷却水管出口；所述滑油回油管入口通过内部管道与滑油回油管出口连通，所述滑油进油管入口通过内部管道与滑油进油管出口连通，所述燃油回油管入口通过内部管道与燃油回油管出口，所述燃油泄漏管入口通过内部管道与燃油泄漏管出口连通，所述污油水集合回路入口通过内部管道与污油水集合回路出口连通，所述高温冷却水管入口通过内部管道与高温冷却水管出口连通，所述起动空气管入口通过内部管道同时与起动空气管第一出口和起动空气管第二出口连通，该起动空气管第二出口通过外部管路与所述空气起动阀连接，该空气起动阀通过外部管路与控制空气管入口连接，所述控制空气管入口通过内部管道与控制空气管出口连通；所述滑油回油管入口、滑油进油管出口、燃油回油管入口、燃油泄漏管入口、污油水集合回路入口、起动空气管第一出口和高温冷却水管出口同时与所述船用柴油机的气缸缸盖连接，所述进气顶杆导筒安装口和排气顶杆导筒安装口分别连接进气顶杆导筒和排气顶杆导筒。

2.根据权利要求1所述的柴油机用多功能接头，其特征在于，所述的本体为铸造件。

3.根据权利要求1或2所述的柴油机用多功能接头，其特征在于，所述的滑油回油管入口、滑油进油管出口、燃油回油管入口、燃油泄漏管入口、污油水集合回路入口和高温冷却水管出口与所述气缸缸盖的连接均采用短管插入方式，该短管的管口采用O型圈密封。

4.根据权利要求1或2所述的柴油机用多功能接头，其特征在于，在所述的多功能接头之间的连接均采用短管插入方式，该短管的管口采用O型圈密封。