[发明专利]一种轨道车辆前端吸能装置及轨道车辆

说明书

技术领域

本发明涉及轨道车辆制造技术领域，特别涉及一种轨道车辆前端吸能装置及轨道车辆。

背景技术

和其他公共交通相比，轨道交通具有用地省，运能大，节能、安全、舒适、快捷，采用电力驱动，对环境污染小等特点，它不仅对经济和社会的发展起着巨大的推动作用，而且也是一个国家经济社会发展水平的重要标志。随着科技的进步和我国城市化进程的加快，轨道交通的运行安全性越来越受到人们的关注。轨道车辆碰撞事故是造成乘客重大伤亡的最主要原因之一，为减少伤亡，保护乘客安全，被动安全防护技术应运而生，经多年发展，已成为保障轨道车辆运行安全十分重要的工程技术。而吸能装置作为车辆被动安全防护系统不可或缺的组成部分，对于保护乘客免受碰撞事故伤害起着重要作用。

现有技术中，吸能主要依靠吸能车钩，即在车钩上安装吸能装置，当吸能装置受到冲击时，就会压溃，从而保护车体。但这种吸能车钩的吸能量较小，受到强烈冲击时，起的作用较小，难以达到保护车体以及乘客的要求。

因此，如何提供一种吸能装置，使其具有较大的吸能量，在用于轨道车辆时，能够尽可能多的吸收撞击产生的能量，保护车体及乘客，成为本领域技术人员亟待解决的重要技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种轨道车辆前端吸能装置及轨道车辆，以达到使吸能装置具有较大的吸能量，在用于轨道车辆时，能够尽可能多的吸收撞击产生的能量，保护车体及乘客的目的。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案：

一种轨道车辆前端吸能装置，包括：

防爬板，其上设置有横向设置的多个防爬齿；

第一吸能部，包括第一吸能装置、第一导向杆以及第一安装板，所述第一吸能装置一端连接在所述防爬板上，另一端连接在所述第一安装板上，所述第一导向杆一端固定安装在所述防爬板上，另一端穿过所述第一安装板并与所述第一安装板可滑动连接；

第二吸能部，包括第二吸能装置、第二导向杆以及第二安装板，所述第二吸能装置一端连接在所述第一安装板上，另一端连接在所述第二安装板上，所述第二导向杆的一端固定安装在所述第一安装板上，另一端穿过所述第二安装板并与所述第二安装板可滑动连接。

优选的，所述第一吸能装置以及所述第二吸能装置均为由吸能材料围成的筒形结构，所述第一导向杆以及所述第二导向杆分别从所述第一吸能装置以及所述第二吸能装置的内腔穿过。

优选的，所述第一安装板与所述第二安装板之间还设置有用于支撑所述第二吸能装置的支撑板，所述支撑板与所述第一安装板以及所述第二安装板均平行，其边缘与所述第二吸能装置的内腔接触配合，所述支撑板上还设置有供所述第二导向杆穿过的通孔。

优选的，所述吸能材料为蜂窝铝。

优选的，所述第一导向杆为圆柱导向杆，所述第二导向杆为花键导向杆，所述花键导向杆为中空的筒状，所述第一导向杆穿过所述第一安装板后与所述第二导向杆配合，所述第二安装板上设置有与所述第二导向杆配合的第一花键套。

优选的，所述第一安装板上靠近所述防爬板的一侧设置有止挡，所述止挡的长度不小于所述第一吸能装置吸能后的长度；所述第一安装板与所述第二安装板之间还设置有第三导向杆，所述第三导向杆一端对应所述止挡的位置固定安装在所述第一安装板靠近所述第二安装板的一侧，所述第三导向杆的另一端穿过所述第二安装板并与所述第二安装板可滑动连接。

优选的，所述止挡设置有2个，对称地分布在所述第一吸能装置两侧，与之对应的，所述第三导向杆也设置有2个。

优选的，所述止挡的顶部设置有辅助防爬板。

优选的，所述第三导向杆为花键导向杆，所述第二安装板上设置有与所述第三导向杆配合的第二花键套。

一种轨道车辆，包括设置在车辆前端的吸能装置，所述吸能装置为如上所述的轨道车辆前端吸能装置。

从上述技术方案可以看出，本发明提供的轨道车辆前端吸能装置，包括防爬板、第一吸能部以及第二吸能部，其中，防爬板上设置有横向设置的多个防爬齿；第一吸能部包括第一吸能装置、第一导向杆以及第一安装板，第一吸能装置一端连接在防爬板上，另一端连接在第一安装板上，第一导向杆一端固定安装在防爬板上，另一端穿过第一安装板并与第一安装板可滑动连接；第二吸能部包括第二吸能装置、第二导向杆以及第二安装板，第二吸能装置一端连接在第一安装板上，另一端连接在第二安装板上，第二导向杆的一端固定安装在第一安装板上，另一端穿过第二安装板并与第二安装板可滑动连接。