[发明专利]节能低冲击液压缸测试试验台液压控制系统有效
| 申请号: | 201310651405.7 | 申请日: | 2013-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN103644151A | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
| 发明(设计)人: | 权凌霄;孔祥东;董杰;宋豫;张宇彤 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
| 主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B19/00 |
| 代理公司: | 石家庄一诚知识产权事务所 13116 | 代理人: | 李合印 |
| 地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 节能 冲击 液压缸 测试 试验台 液压 控制系统 | ||
1.一种节能低冲击液压缸测试试验台液压控制系统,其特征在于:该系统包括:恒压变量泵,第一电动机、第二电动机,第一电磁卸荷溢流阀、第二电磁卸荷溢流阀,第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、第五单向阀、第六单向阀,第一蓄能器、第二蓄能器,电液比例方向阀,第一调速阀、第二调速阀,第一球阀、第二球阀、第三球阀、第四球阀,补油泵,比例节流阀,电磁换向阀,加载液压缸,第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器、第四压力传感器、第五压力传感器、第六压力传感器,第一温度传感器、第二温度传感器,位移传感器,力传感器,第一行程开关、第二行程开关,第一测压接头、第二测压接头、第三测压接头、第四测压接头、第五测压接头、第六测压接头,第一压力表、第二压力表、第三压力表、第四压力表、第五压力表、第六压力表,加热器,液位液温计,过滤器和油箱;
恒压变量泵与第一电动机连接,恒压变量泵的吸油端接油箱,其出油口通过第一单向阀与电液比例方向阀进油口相连通,第一压力传感器和第一测压接头依次接在恒压变量泵出油口处,第一压力表接在第一测压接头上,第一电磁卸荷溢流阀与恒压变量泵并联;电液比例方向阀的回油口通过过滤器接回油箱,第一个出油口通过第一调速阀和第一球阀接入被测液压缸的有杆腔,并在第一调速阀和第一球阀之间依次并联第二测压接头、第二压力传感器和第一温度传感器,第二压力表接在第二测压接头上;第二个出油口通过第二调速阀和第二球阀接入被测液压缸的无杆腔,并在第二调速阀和第二球阀之间依次并联第三测压接头、第三压力传感器和第二温度传感器,第三压力表接在第三测压接头上;第一行程开关、第二行程开关分别安装在被测液压缸活塞杆的起点和终点,位移传感器安装在被试缸活塞杆处;被测液压缸与加载液压缸通过力传感器刚性相连;
补油泵与第二电动机连接,补油泵的吸油端接油箱,第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀和第五单向阀组成桥式回路,补油泵的出油口在依次并联了第二电磁卸荷溢流阀、第四测压接头和第四压力传感器后,与所述的桥式回路相连通,第四压力表接在第四测压接头上;所述桥式回路的总回油管路通过第二蓄能器和比例节流阀后,一条支路经第六单向阀和第一蓄能器接回电液比例方向阀的进油口,另一条支路经电磁换向阀接回油箱;所述桥式回路的一条出油管路通过第三球阀接入加载液压缸的无杆腔,在所述桥式回路和第三球阀之间依次并联第五测压接头和第五压力传感器,第五压力表接在第五测压接头上;所述桥式回路的另一条出油管路通过第四球阀接入加载液压缸的有杆腔,在所述桥式回路和第四球阀之间依次并联第六测压接头和第六压力传感器;第六压力表接在第六测压接头上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于燕山大学,未经燕山大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201310651405.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





