[发明专利]分置电路认证的车用系统及车用系统管理方法

说明书

本发明涉及一种分置电路认证的车用系统及车用系统管理方法。车用系统,包括:可安置分置电路的车用系统，或通过分置电路感应识别的车用系统；车载传感器。车用系统通过分置电路基板总线分接有相关芯片,为车载传感器提供网络管理,车用系统为分置电路供电和/或输入输出显示。用分置电路设计的车用系统，可以将现有的车用系统视作瘦客机，一个为信息内容显示、电源接入，安置分置电路提供相应的硬件框架结构的机体，只有安置分置电路后，才能完整的实现应用功能。具有节约车用系统使用成本、方便扩展升级硬件体验，尊重使用者使用软件习惯的特点。

技术领域

本发明涉及一种分置电路认证的车用系统及车用系统管理方法。

背景技术

车联网的发展基于通讯技术,特别是无线通讯技术与车载设备,和/或传感器的技术融合。而国内现有的前装/后装车载设备品类繁多,不能给予同一使用者不同环境相同的技术服务。或者每一个厂家的产品均为不同的电路规格设计,内置前装/后装车载设备中相互不通用,无法替换。

这种使用者身份信息确认不能因为使用者的驾驶环境(空间、位置)的改变,而导致驾驶者与车载设备的软件使用习惯的再次熟悉,或者喜好设置的调整。

而在实际车载设备使用中,存在同一空间多人需求同步操作,单一的前装/后装车载设备不能根本性适应这种需求变化。或者存在多个车用设备，比如前驾驶平台的导航语音设备（娱乐设备）、后椅背上集成的语音娱乐设施、或大型客车上的电视机、或者可以投影显示的前挡风玻璃及微型投影机、以及使用者自有的手持设备与上述设备间的无线网络共享应用。

申请人在先专利《一种基于分置式电路设计方法》(中国专利申请号201210353012.3,201210474371.4),旨在提供一种可在现有硬件条件下，应用于各种个人电子用品的电路中，以适应彼此不兼容替换的电路,基于分置式电路设计方法。这种技术应用要点在于无线通讯技术与权限使用认证管理,通用替换模块硬件电路,满足使用的需求。分置电路为:通过工业设计,使同一电路可以在具有适配导槽的推进腔内,分离替换于不同产品中,具有节约资源,方便使用者体验的作用。分置电路具有自载的系统以及使用者喜好的软件设置,或者可以同步使用者另一分置电路喜好的软件设置。

或申请人在先专利《一种基于分置式电路设计方法》(中国专利申请号201310257261.7), 涉及一种基于分置式电路设计方法。其特征在于曲面显示端，为设备显示表面；曲面显示端底部通过适配凸/ 凹的覆合面，与分置的电路贴附成整体。或拆卸替换的电源部件；拆卸替换的电源部件底部适配凸/ 凹的覆合面，与分置的电路贴附成整体。分置的电路为柔性电路，经分置的电路凸起的外覆合面嵌入曲面显示端底部凹陷的内覆合面，或拆卸替换的电源部件底部凹陷的内覆合面。有适配的拆卸替换的电源部件为分置的电路供电。

申请人设想：用分置电路设计的车用系统，可以将现有的车用系统视作瘦客机，一个为信息内容显示、电源接入，安置分置电路提供相应的硬件框架结构的机体，只有安置分置电路后，才能完整的实现应用功能。具有节约车用系统使用成本、方便扩展升级硬件体验，尊重使用者软件使用习惯的特点。

或者基于外置接口设计的分置电路，具有相应的运行权限，在不破坏现有设备的结构上，可以借助现有车用系统的显示屏和电源，实现对上述技术问题的关注。

申请人注意到: 而且在特定的环境下, 无线通讯或者可见光通讯技术仍然有一定不足: 比如在隧道的通行时, 无线信号的掉线, 一方面信号满格, 一方面只听得见对方的语音, 而自己通话的语音无法被对方接收, 或者对方听得见自己的语音,而自己听不到对方的语音; 另一方面, 特殊的应用环境, 导致可见光的数据载体LED 灯突然灭掉了,失去了利用光频率编码传输数据的可能, 比如停电。因此相互无线- 光数据交换, 或者光- 无线数据交换, 乃至更多的技术完善体验,可以对此未遇见的问题有一定的完善。