[发明专利]一种点灯治具在审
申请号: | 201310648334.5 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN104677600A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 郭瑞彬 | 申请(专利权)人: | 天津市金星空气压缩机制造有限公司 |
主分类号: | G01M11/04 | 分类号: | G01M11/04 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 韩敏 |
地址: | 300499 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 点灯 | ||
技术领域
本发明创造属于汽车部件生产、加工、组装辅助治具设备,尤其是涉及一种汽车点灯治具。
背景技术
在汽车部件加工组装过程中,为了保证其加工组装质量,需要对汽车部件的上工序的完成情况进行检测。
点灯治具是对汽车部件自动检测亮度的专用设备,传统汽车点灯治具在检测时,先将部件夹紧后,再进行手动检测,不仅费时费力,而且操作稳定性差。
发明创造内容
本发明创造要解决的问题是克服现有技术不足,采用电流检测,提供一种汽车点灯治具。
为解决上述技术问题,本发明创造采用的技术方案是:一种点灯治具,包括底板、所述底板上固定安装压紧机构、治具型块、航空插头,打点机构,所述底板上部还包括激光传感器、车灯自动给电插头机构、传感器、气源多点接头,所述传感器连接车灯自动给电插头机构。
所述车灯自动给电插头机构包括气缸支架、气缸、连接板、车灯插头,所述气缸支架一端固定在底板上一端固定气缸,所述气缸上固定连接板,所述连接板固定车灯插头。
本发明创造具有的优点和积极效果是:采用车灯自动给电插头机构,可以稳定的供电,电流式检测,能制动供电通过测试电流检测车灯是否良品,治具上装两个传感器可以检测上工序的完成情况,较之前的手动方式提高了稳定性,在流水线上能追溯车灯是否经过检测,保证无漏检,自动供电检测车灯提高检测速度,节约了时间,外部接口统一,具有高度互换性,简单集约。
附图说明
图1为本发明创造的结构示意图
图中:1、底板, 2、打点机构, 3、压紧机构,
4、治具型块, 5、激光传感器, 6、车灯自动给电插头机构,
7、传感器, 8、航空插头, 9、气源多点接头。
具体实施方式
如图1所示,一种点灯治具,包括底板1、底板1上固定安装压紧机构3、治具型块4、航空插头8,打点机构2,压紧机构3包括气缸、压杆,气缸固定在底板1上,另一端固定压杆,治具形块4通过型块垫板固定在底板1上,航空插头8通过支架固定在底板1上,集成治具上的线路与控制部分连接。打点机构2包括气缸支架、气缸、打点器,气缸支架一端固定在底板1上一端固定气缸,气缸上固定打点器,当传感器7部分给出指令时,气缸动作,打点器在车灯上打点。底板1上部还包括激光传感器5、车灯自动给电插头机构6、传感器7、气源多点接头9,激光传感器7通过支架固定在底板1上,所述激光传感器7检测车灯上安装的密封条,防止漏装密封条的车灯流到下工序。车灯自动给电插头机构6包括气缸支架、气缸、连接板、车灯插头,气缸支架一端固定在底板1上一端固定气缸,气缸上固定连接板,连接板固定车灯插头。传感器通过支架固定在底板上,检测车灯有无,传感器7连接车灯自动给电插头机构6,气源多点接口用于集成气路。
以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。
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