[发明专利]机动车辆上的门把手组件有效

专利信息
申请号: 201310636470.2 申请日: 2013-11-27
公开(公告)号: CN103883161B 公开(公告)日: 2017-05-03
发明(设计)人: H·格贝尔 申请(专利权)人: F·波尔希名誉工学博士公司
主分类号: E05B3/00 分类号: E05B3/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 吴鹏,马江立
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机动车辆 门把手 组件
【权利要求书】:

1.一种在机动车辆的门外侧(1)上的门把手组件(4),该门把手组件具有门把手(5),该门把手在第一把手末端(6)的区域中被可枢转地安装在门(2)中并且在远离该第一把手末端(6)的第二把手末端(7)的区域中具有操纵附件(8),该操纵附件伸入该门(2)中并且用于在该门把手(5)枢转而以其第二把手末端(7)离开该门(2)时操纵门锁;并且该门把手组件具有盖元件(9),该盖元件被安装在该门(2)中、在该门的门外侧(1)的区域中并且邻近该第二把手末端(7);其特征在于,该门把手(5)和该盖元件(9)具有多个相互作用的引导件(14,15)以用于在该门把手(5)出于操纵该门锁的目的而被枢转时相对该盖元件(9)引导该门把手(5),该操纵附件(8)穿过该门(2)中的开口并且延伸进入该门的内部,其中该操纵附件(8)配备有这些引导件(14,15)中的一个引导件(14),该引导件与这些引导件(14,15)中另一个引导件(15)相互作用,所述另一个引导件被提供在该盖元件(9)上,操纵附件(8)的腹板区段(12)穿过把手凹陷(3)中的开口,该开口在截面上与所述腹板区段相匹配;连接到该腹板区段(12)的自由端上的操纵销(13)被安排在车门(2)中,该操纵销用于作用该门锁。

2.根据权利要求1所述的门把手组件,其特征在于,这些引导件(14,15)被安排成使得该门把手(5)在从其枢转进的位置到其枢转出的位置的运动过程中以及在相反的运动过程中借助这些引导件(14,15)而被引导。

3.根据权利要求1或2所述的门把手组件,其特征在于,在其第一把手末端(6)的区域中,该门把手(5)能够围绕一个轴枢转。

4.根据权利要求1或2所述的门把手组件,其特征在于,该门(2)具有锁芯(20),其中该盖元件(9)与该锁芯(20)形成一个结构单元或者该盖元件是与该锁芯(20)分离的一个部件。

5.根据权利要求4所述的门把手组件,其特征在于,该盖元件(9)配备有通孔(10)用以穿过用于该锁芯(20)的钥匙。

6.根据权利要求1或2所述的门把手组件,其特征在于,该盖元件(9)是盖帽。

7.根据权利要求1或2所述的门把手组件,其特征在于,该门把手(5)的引导件(14)、具体地该操纵附件(8)的引导件(14)是导轨。

8.根据权利要求1或2所述的门把手组件,其特征在于,其中的一个引导件(14)具有凹入式引导轮廓并且另一个引导件(15)具有凸出式引导轮廓。

9.根据权利要求1或2所述的门把手组件,其特征在于,该门把手(5)能够围绕一个竖直轴枢转。

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