[发明专利]电动无链传动自行车的辅助动力传递结构在审
| 申请号： | 201310629960.X | 申请日： | 2013-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN104670414A | 公开（公告）日： | 2015-06-03 |
| 发明（设计）人： | 刘仁炽 | 申请（专利权）人： | 介隆兴齿轮股份有限公司 |
| 主分类号： | B62M17/00 | 分类号： | B62M17/00;B62M11/00;B62M6/40 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 刘付兴 |
| 地址： | 中国台湾高雄市*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动 链传动 自行车 辅助 动力 传递 结构 | ||
1. 一种电动无链传动自行车的辅助动力传递结构，包含介于电动无链传动自行车的曲柄机构与后轮鼓被动齿轮间的动力传递传动轴及提供辅助动力的马达组，其特征在于：该马达组的辅助动力直接或通过齿轮组作用于传动轴上。
2. 如权利要求1所述的电动无链传动自行车的辅助动力传递结构，其特征在于：该马达组在曲柄机构与后轮鼓被动齿轮间的传动轴上。
3. 如权利要求1所述的电动无链传动自行车的辅助动力传递结构，其特征在于：该马达组在伸出曲柄机构的曲柄轴前方的传动轴上。
4. 如权利要求1所述的电动无链传动自行车的辅助动力传递结构，其特征在于：该马达组的动力输出轴与传动轴的组装为共轴。
5. 如权利要求1所述的电动无链传动自行车的辅助动力传递结构，其特征在于：该马达组的动力输出轴与传动轴的组装为非共轴。
6. 如权利要求1所述的电动无链传动自行车的辅助动力传递结构，其特征在于：该马达组的动力输出轴与传动轴的组装方向为贯穿型共轴式组装，实施时，该传动轴贯穿于马达组的动力输出轴。
7. 如权利要求1所述的电动无链传动自行车的辅助动力传递结构，其特征在于：该马达组的动力输出轴与传动轴的组装方向为非贯穿型平行轴式组装，实施时，马达组的动力输出轴与传动轴之间以齿轮组组装连动。
8. 如权利要求7所述的电动无链传动自行车的辅助动力传递结构，其特征在于：该马达组的动力输出轴与传动轴之间的齿轮组为圆柱齿轮组或其他相互啮合连动的齿轮组。
9. 如权利要求1所述的电动无链传动自行车的辅助动力传递结构，其特征在于：该马达组的动力输出轴与传动轴的组装方向为非贯穿型交错轴式组装，实施时，马达组的动力输出轴与传动轴之间为交错轴设置，而马达组的动力输出轴与传动轴之间以蜗杆及蜗轮组或为错交螺旋齿轮组或为伞型齿轮组或为面齿轮组装连动，且传动轴与蜗轮组之间设置单向轴承。
10. 如权利要求9所述的电动无链传动自行车的辅助动力传递结构，其特征在于：该马达组的动力输出轴与传动轴之间的蜗杆及蜗轮组为错交螺旋齿轮组或伞型齿轮组或面齿轮。
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