[发明专利]用于控制车辆中发动机起停系统的系统和方法

权利要求书

1.一种控制车辆中发动机的起停系统的方法，其特征在于，所述方法包含：

当所述车辆处于行驶挡所述发动机已经自动停止再将变速杆换出行驶挡时，在包括变速杆的最终位置的至少一种状况下自动再起动所述发动机，而在包括所述变速杆的所述最终位置的至少一种其它状况下禁止所述发动机的自动再起动。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一种状况包括所述变速杆的所述最终位置是空挡并进一步包括所述变速杆在空挡上停留的时间大于预定时间，于是自动再起动所述发动机。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一种其它状况包括所述变速杆的所述最终位置是泊车挡，于是禁止所述发动机的自动再起动。

4.一种控制车辆中发动机的起停系统的方法，其特征在于，所述方法包含：

所述车辆的变速杆处于行驶挡时自动停止所述发动机；以及

当所述车辆换挡换出行驶挡时，基于包括所述变速杆的最终位置的至少一种状况而自动起动所述发动机，而基于包括所述变速杆的最终位置的至少一种其它状况而禁止所述发动机的自动起动。

5.一种控制车辆中发动机的起停系统的控制系统，其特征在于，所述控制系统包含：

控制器，配置用于：当所述车辆处于行驶挡所述发动机已经自动停止而所述变速杆换出行驶挡时，在包括变速杆的最终位置的至少一种状况下自动起动所述发动机，而在包括所述变速杆的所述最终位置的至少一种其它状况下禁止发动机自动起动。

6.根据权利要求5所述的控制系统，其特征在于，所述至少一种状况包括所述变速杆的所述位置是空挡并进一步包括所述变速杆在空挡上停留的时间大于预定时间，于是自动再起动所述发动机。

7.根据权利要求5所述的控制系统，其特征在于，所述至少一种其它状况包括所述变速杆的所述最终位置为泊车挡，于是禁止所述发动机的自动再起动。

8.根据权利要求5所述的控制系统，其特征在于，所述至少一种状况包括所述变速杆的所述最终位置是倒挡并进一步包括压下所述车辆的制动器踏板，于是自动再起动所述发动机。

9.根据权利要求8所述的控制系统，其特征在于，进一步包含当所述变速杆的所述最终位置是倒挡而没有压下所述制动器踏板时提醒所述车辆的驾驶员压下所述制动器踏板，并且其中所述至少一种状况包括所述变速杆的所述最终位置是倒挡并进一步包括在所述提醒之后的预定时间内压下所述制动器踏板，于是自动再起动所述发动机。

10.根据权利要求9所述的控制系统，其特征在于，所述至少一种其它状况包括在所述提醒之后的所述预定时间内没有压下所述制动器踏板。